50 % des voitures vendues émettent moins de 140 g de CO2/Km

Selon l’Ademe, la barre du million de voitures neuves vendues en France l’année dernière dont les émissions sont inférieures à 140 g de CO2/Km a été franchie. « Ce résultat permet à la France de se maintenir à un niveau moyen d’émissions de 149 g de CO2/Km pour l’ensemble des voitures commercialisées et de figurer au 3e rang des pays européens les plus exemplaires derrière le Portugal et l’Italie », explique l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie. Ce score signifie que près de 50 % des ventes de véhicules ont porté sur les classes A, B, C de l’étiquette énergie en 2007 contre 47 % en 2006. « Cela représente une augmentation de 21 % en six ans », compare l’Ademe. Selon l’organisme, l’offre des constructeurs s’est également améliorée avec désormais 207 modèles de voitures (homologuées en 2007) émettant moins de 120 g de CO2/Km proposées à la vente (+ 50 %). L’Ademe salue, sur ce point, les performances des constructeurs français PSA et Renault qui présenteraient les meilleurs résultats CO2 au niveau des ventes de véhicules en France avec un taux respectif de 140 g et de 143 g de CO2/km, suivi de Fiat (146 g de CO2/km) et de Toyota (148 g de CO2/km). Le bonus-malus écologique devrait considérablement accentuer cette donne. L’Ademe perçoit, depuis la mise en place du dispositif en décembre 2007 et janvier dernier, une diminution des ventes de voitures rejetant plus de 160 g de CO2 /Km (13,5 % du total des ventes contre 24 % sur la même période en 2007) et une augmentation des ventes de voitures faiblement émettrices (moins de 120 g de CO2 /Km) qui couvrent 31 % des ventes contre 20 % sur la même période en 2007. Enfin, des nouveautés post-mesure fiscale se sont déjà positionnées dans les meilleurs classements comme la Skoda Fabia (109 g de CO2/Km) ou la Fiat 500 (110 g de CO2/Km) en version diesel ou la Toyota Aygo, Citroën C1 (108 g de CO2/Km) ou Kia Picanto (117 g de CO2/Km) en version essence. Même des familiales comme la Renault Mégane II Diesel Estate permette d’obtenir un bonus de 700 euros. Les constructeurs se sont engagés auprès de la Commission européenne à ce que 100 % des voitures vendues émettent moins de 140 g de CO2/Km. Voilà qui en prend le chemin.