Allianz Global Assistance poursuit son développement

À l’heure où le contexte macro-économique est plus que jamais incertain, et où le marché automobile semble décélérer, l’entité Global Assistance du groupe Allianz continue d’afficher des résultats d’activité en pleine croissance. Pour mémoire, ce géant est présent dans 28 pays et réalise un chiffre d’affaires de 100 milliards d’euros et traite annuellement 16 millions de dossiers grâce à la mobilisation de 12 000 personnes. De plus, son activité automobile génère à elle seule 34 % de ce même chiffre d’affaires, voire 52 % au seul niveau de l’Hexagone. En outre, le chiffre généré par son activité française, via Mondial Assistance, semble avoir augmenté de quelque 14 % courant 2011, pour une volumétrie accrue de 8 à 9 %. Précisions utiles : son président, Remi Grenier, admet que c’est dans les pays émergents (chine, Inde, Amérique latine) que s’accélère désormais tout particulièrement le business d’Allianz Global Assistance.

Clients

Interviewé lors de l’émission Face à la presse d’Auto K7, ce manager a poursuivi en constatant que les constructeurs et autres loueurs automobiles étaient à l’origine du tiers de l’activité déployée par sa société, mais que les opérateurs du monde financier commençaient à devenir pour elle de véritables apporteurs d’affaires, aux côtés d’assureurs reconnus en tant que tels de longue date.

Banalisation ?

À la question visant à savoir si l’assistance automobile est en voie de banalisation, R. Grenier a répondu par la négative. Cela s’explique par une montée en puissance des réparations pratiquées sur place dans des pays tels que le Mexique ou le Brésil, puis d’un développement annoncé en Europe des systèmes embarqués d’e-call et d’appels d’urgence à propos desquels Bruxelles est d’ailleurs en passe de légiférer. Le tout sans oublier le développement de l’assistance en tant qu’arme de fidélisation utilisée par les constructeurs et les distributeurs de marques.

Électrique

En ce qui relève des opérations qui portent sur des véhicules électriques, le patron d’Allianz Global Assistance confirme disposer de premiers retours d’expérience. Mais il ajoute qu’il est encore trop tôt pour aller plus avant. Et il se dit « réservé » en ce qui concerne l’avenir de ce type de modèles... alors qu’il mise visiblement bien davantage sur le boom des modèles hybrides.

Mobilisation

R. Grenier assure volontiers que l’assistance n’est pas intermédiée ; et que ceux qui en font leur métier ont toujours « le client face à eux ». De quoi demeurer mobilisé et proactif dans la durée.