Carglass recule avec le marché

Alors que les conditions météorologiques ont été mauvaises en 2009 et 2010, l’année 2011 a été beaucoup plus calme. « Nous avons eu des conditions plutôt douces, ce qui ne favorise pas notre métier », explique Eric Girard, directeur général de Carglass. « Les chiffres ne sont pas définitifs mais nous devrions enregistrer une baisse du chiffre d’affaires de 10 %. Cependant, nous avons maintenu notre rentabilité au prix d’une réduction sérieuse de nos coûts », souligne-t-il. Pour le dirigeant, le contexte économique général a également pesé sur ces résultats. « Le marché baisse car les consommateurs font des choix. Les postes de dépenses se réduisent. Habituellement, les ventes explosent lorsque le froid arrive mais en ce moment, ce n’est pas le cas. C’est la première fois que nous vivons une telle situation. Malgré tout, je pense que cette situation reste conjoncturelle ». La société, qui avait réalisé un chiffre d’affaires de 427,5 millions d’euros en 2010, devrait ainsi reculer de 10 % en 2011. Elle conserve cependant une part de marché de 30 %.

Très chers pare-brises

Dans le réseau, le taux de réparation atteint aujourd’hui 35 % alors qu’il se situait à 40 % encore récemment. La firme axe d’ailleurs sa campagne de communication actuelle sur ce procédé et sur sa résine spécifique. « Nous voulons développer la réparation pour éviter les remplacements et non pour aller chercher de nouveaux clients comme on nous le reproche souvent », remarque E. Girard. Remplacer un pare-brise constitue d’ailleurs une opération de plus en plus coûteuse, en raison notamment du contenu technologique et de l’inflation des tarifs. « Chaque année, le mix-model des pare-brises que nous remplaçons augmente de 2 à 3 % », souligne le directeur général. Une tendance qui ne devrait pas changer de si tôt.