Le mensuel du business automobile, vente et aprés-vente

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SAV : les feux de la concurrence

Interview : Pierre Boutin, président de Nissan West Europe SAS
Supplément : Informatique 2012

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mardi 15 juin 2010

ING Car Lease veut grossir sur le marché français

par Eloïse LE GOFF-BERNIS

Nouveau dirigeant, nouvelles ambitions : le loueur longue durée ING Car Lease entend à nouveau faire parler de la qualité de ses services par le biais d’Olivier Monot, récemment nommé directeur général de cette filiale stratégique pour la banque néerlandaise. Ancien de DCS Fleet, le nouveau patron profite que son actionnaire souhaite équilibrer son portefeuille global « leasing » entre l’automobile (20 %) et l’immobilier (80 %) pour afficher la couleur : « Nous voulons devenir le plus gros des petits loueurs français ! ». En chiffres, cela se traduit par le passage d’une flotte de 23 000 à 35 000 véhicules d’ici à fin 2014. L’opérateur va donc mettre 10 000 voitures à la route cette année contre une moyenne habituelle de 6 500 véhicules. « C’est une accélération importante », souligne O. Monot qui assure que les bases de l’entreprise sont fortes, les fondamentaux acquis et les équipes professionnelles, même si la prégnance des clients GDF-Suez (6 000 véhicules) et Bouygues (5 000 véhicules) n’est pas confortable. « Nous croîtrons en allant chercher des parcs autour de 2 000 véhicules, donc une majorité de PME, même si un nouveau pack mobilité vient d’être créé à l’attention des TPE », poursuit-il.

Eco Fleet

Pour remporter ce pari, O. Monot table sur la réputation d’ING Car Lease, son bon positionnement tarifaire obtenu grâce à son propriétaire bancaire et sa douzaine de commerciaux. Côté produits, l’offre Clarté qui permet aux clients d’adapter la grille temps/km reste la valeur sûre du loueur, complétée cette année par un service inédit baptisé Eco Fleet. Pour 5 euros par véhicule et par mois, les clients peuvent compenser intégralement leurs rejets de CO2 au travers de programmes gérés par Clima Mundi (projets correspondant à des normes fixées par l’ONU). Le loueur délivre ensuite un kit de communication permettant à l’entreprise de faire connaître son action. « C’est la touche finale à l’optimlisation CO2 d’une flotte », affirme O. Monot. Dans ses cartons se trouve aussi le projet de création d’une cellule de conseil au sein du pôle commercial, l’ouverture à court terme d’agences et la mise en place, d’ici à trois ans, d’un nouveau système informatique avant-gardiste commun à toutes les filiales du groupe.

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