Le marché automobile a tenu le coup en 2011

Alors que divers observateurs estimaient qu’il allait s’étioler de 8 à 10 %, et en dépit d’un résultat final à – 17,8 % en décembre, le marché français des voitures particulières a résisté durant l’année 2011. Son volume cumulé de 2 204 065 immatriculations n’a finalement reflué que de 2,1 % sur douze mois. Tout au long de l’exercice, les constructeurs ont développé une politique de promotions soutenues qui leur a permis de continuer à vendre des modèles ne bénéficiant plus de la prime à la casse. Dans le même laps de temps, 429 258 véhicules utilitaires ont été commercialisés dans notre pays. Sur fond de demande réactivée des entreprises, ce portefeuille est en progression de 2,8 %. Reste que les trois marques françaises ont perdu 7 % de leurs immatriculations totales l’an dernier. Celles de Renault ont dévissé de 8,5 points, contre des ratios de – 7,7 % pour Peugeot et de – 1,5 % Citroën. Ces contre-performances sont aussi intervenues alors que les importateurs accroissaient leur volume total de + 4,9 %. Le groupe Volkswagen, dont toutes ses marques progressent, affiche un solde d’immatriculations de + 12,3 %. Parmi d’autres marques, Nissan, qui profite toujours de la réussite du Qashqai, a dopé ses propres scores de 32,7 %. A contrario, le groupe Fiat a enregistré un repli de 13,2 % de sa diffusion... Pour 2012, et en dépit de commandes qui auraient chuté de 40 à 50 % en décembre, les premiers dirigeants a faire des prévisions pour 2012 tablent sur un marché des voitures particulières en baisse de 9 à 10 %. Ils misent aussi sur un très léger effritement ou sur une stagnation des immatriculations de véhicules utilitaires.