Les constructeurs chinois visent l’Europe

À l’heure où les ventes automobiles pourraient décélérer un temps sur le sol chinois, notre confrère Les Echos annonce que les constructeurs de l’empire du Milieu semblent vouloir de nouveau adopter une politique de conquête sur les marchés européens. Après avoir déjà eu cette velléité il y a six ans environ, le quotidien économique constate que la firme Chery serait en train de s’appuyer sur l’activité de la firme transalpine DR Motor pour faire construire, puis distribuer à partir de ce pays des véhicules en kit importés de Chine badgés sous la marque DR.

Il convient de préciser que ces derniers sont à la base des modèles Chery. Il évoque ensuite l’activisme du groupe Geely, qui a racheté Volvo Cars et s’est offert la société britannique Manganese Bronze Holdings pour déployer sous son enseigne un réseau complet de distribution en Grande-Bretagne, puis pour lancer outre-Manche, en s’appuyant sur cette organisation, un modèle par an durant les cinq prochains exercices.

En commençant par la berline EC7 titulaire de quatre étoiles attribuées dans le cadre des « crash-tests » européens. Enfin, le quotidien annonce qu’un autre constructeur chinois, Great Wall, s’est offert une usine bulgare dotée d’une capacité annuelle de production de 50 000 unités, pour y lancer la fabrication de trois modèles (citadine, SUV et pick-up). Elle cherche par ailleurs à ouvrir un centre technique au cœur du Vieux Continent en vue d’un possible déploiement commercial d’envergure dans ce cadre… À quand la suite ?