L’activité des professionnels de l’auto s’est dégradée

Les données de la onzième édition du baromètre du CNPA montrent que l’activité des professionnels du commerce et de la réparation s’est dégradée au cours des trois derniers mois de 2011. Et cela, sur fond de progression des prix, mais aussi de maintien relatif de la consommation par des ménages qui pratiquent durablement une épargne de précaution. Tandis que les établissements financiers ont continué de disposer des moyens nécessaires à son maintien. Dans ce contexte, le chiffre d’affaires trimestriel global des distributeurs et réparateurs d’automobiles a effectivement baissé de 2,5 %, alors qu’il a diminué de 1,5 % sur une période glissante d’un an. De même, celui qui a été généré par les ventes et l’entretien des véhicules industriels est apparu en hausse de 5 % sur trois mois ou de 17,5 % sur un an. Cela, pour cause de rattrapage survenu après une période de recul. Une évolution recoupée par une montée des livraisons de VI estimée à 18,5 %, comme par un solde de ventes de camions d’occasion dopé de 0,5 %.

Tendances liées aux ventes

Dans le détail, les représentants du Conseil national des professions de l’automobile sont revenus sur la décélération des immatriculations VPN enregistrée d’octobre à décembre. Après avoir estimé qu’elles devraient de nouveau refluer de 6 à 8 % en 2012, ils ont souligné que le marché des voitures neuves de 2011 était demeuré supérieur son niveau traditionnel, avec 2,204 millions d’unités immatriculées. Et le tout a engendré un chiffre d’affaires annuel VN stabilisé à + 1 %... De même que celui qui est associé au négoce des modèles d’occasion a stagné sur douze mois. Les ventes de VO n’ayant elles-mêmes progressé que de 1 % sur un an. Le nouveau baromètre indique ensuite que le chiffre d’affaires consolidé de l’entretien et de la réparation auto a reflué de 2 % sur un an, et que celui des VI a décéléré dans le même laps de temps de quelque 1 %. Ce qui est d’autant plus dommageable que cette activité est censée amortir quelque 70 à 75 % des charges fixes des concessionnaires.

Marges

Et dans le même mouvement, 41 % de ces distributeurs VP interrogés ont déclaré que leurs marges d’après-vente étaient orientées à la baisse. Sans surprise, 37 % d’entre eux ont aussi assuré que leurs marges VN et VO étaient appelées à s’étioler. Ces constatations ont été complétées par celles des opérateurs des réseaux poids lourds. 43 à 44 % d’entre eux ont anticipé une chute de leurs propres marges VN et VO, contre un ratio de perte de 24 % « seulement » sur le front des ateliers.

Stocks et emploi

Reste à noter que les stocks de véhicules semblent baisser à tous niveaux. Ce qui conditionne le dynamisme à venir des acteurs professionnels. De même, ils n’ont pas réduit la toile en matière d’emploi au cours de la fin 2011. Au contraire, le solde de leurs effectifs a augmenté de 300 postes. Ce qui pourrait prouver que la valeur des ressources humaines reste capitale dans l’équation du commerce automobile. La suite dira si ce credo se vérifie. Néanmoins, il convient de souligner que près du tiers des concessionnaires auto ou VI anticipe un recul de leur chiffre d’affaires total pour le premier trimestre de 2012…