CAFE
Covid-19 : la Chine envisage d’assouplir son quota de véhicules électriques et ses règles de rejet de CO2
D’après des sources gouvernementales chinoises, reprises par Reuters, la Chine envisage un assouplissement de son quota de véhicules électriques afin de relancer...
Covid-19 : La filière automobile écrit à la Commission européenne
C’est une filière totalement unie, entre l’amont et l’aval de la production de véhicules à leur distribution et leur réparation, qui a envoyé un courrier à l’adresse...
Les émissions de CO2 ont progressé en 2019 en Europe
D’après des données fournies par le cabinet Jato Dynamics, à l’occasion de la publication de son rapport annuel, les émissions de CO2 en Europe, pour les...
Carlos Tavares, PSA : "Nous avons rempli nos objectifs CO2 européens en janvier et février 2020"
A l’occasion du salon de Genève off, annulé en raison de l’épidémie Coronavirus, Carlos Tavares s’exprime devant la presse à l’occasion d’une réunion téléphonique le 3...
Le CO2 de nouveau à la hausse en février 2020
D’après les données fournies par Dataneo, les émissions de CO2 des voitures particulières commercialisées en février 2020 en France s’établissent à 100,74 g. Une...
Le décret WLTP enfin publié au Journal officiel
À partir du 1er mars, l’ensemble des voitures particulières commercialisées en France devront être homologuées suivant la nouvelle norme WLTP qui remplace l’ancienne...
L’Union européenne a-t-elle réellement anticipé la réglementation CAFE de réduction des émissions de CO2 ?
À l’instar de la France, on peut légitimement se demander si les autres pays européens ont réellement anticipé cette règlementation qui devrait engendrer un...
Fiat franchit le cap de l’électrification avec les 500 et City Cross en mild-hybrid
Afin de répondre aux normes environnementales toujours plus strictes, Fiat fait passer ses citadines 500 et City Cross à l’hybridation légère. Une première étape...
Emissions de CO2 : PA Consulting évalue à 14,6 milliards d’euros les amendes des constructeurs en Europe en 2021
Faute d’avoir réduit les émissions de leurs gammes, les constructeurs devraient être contraints de payer quelque 14,6 milliards d’euros d’amendes pour non-respect de...