D’après des données fournies par le cabinet Jato Dynamics, à l’occasion de la publication de son rapport annuel, les émissions de CO2 en Europe, pour les constructeurs commercialisant plus de 300 000 véhicules par an, montrent une détérioration de la moyenne puisqu’elle passe de 121 g/km en 2018 à 122,2 g/km l’an dernier.
Toyota reste néanmoins en tête grâce à ses hybrides tandis que bon nombre de constructeurs sont à la traîne par rapport aux objectifs pour 2020/21 de la réglementation européenne CAFE de réduction des émissions.
