Michelin lance la deuxième génération du CrossClimate

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Michelin présente le CrossClimate +, deuxième génération de son pneu « toutes saisons », et promet un haut niveau de performances sur la durée en conditions hivernales.

Michelin lance la deuxième génération du CrossClimate

Le manufacturier français commercialise la deuxième génération de son pneu « toutes saisons » sur le marché. Michelin avait déjà dynamisé ce segment grâce à une grande campagne de communication lors du lancement du CrossClimate. Deux ans plus tard, Bibendum confirme sa stratégie avec l’arrivée du CrossClimate +. Cette nouvelle enveloppe aurait notamment progressé en matière de performances hivernales. Les améliorations concernent surtout le maintien d’un bon niveau de motricité sur sol mouillé ou enneigé tout au long de la vie du pneu. Une caractéristique qui constitue le point faible de ce type de gomme, quel que soit le manufacturier.

Performant dans le temps

Selon des tests effectués par la société spécialisée Test World, le CrossClimate + présenterait le même niveau de performances à l’état neuf sur sol enneigé que le Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 et le Pirelli Cinturato All Season. Cependant, l’écart se creuserait au fil des kilomètres. A l’état usé (proche du témoin légal d’usure), le Michelin conserverait un niveau de motricité équivalent à ses deux concurrents de test lorsque ces derniers sont en état d’usure intermédiaire (4 mm de profondeur de sculptures). Selon Bibendum, ces progrès sont dus à une nouvelle composition de gomme, aux sculptures et aux lamelles. La sculpture en V propre à ce pneu et la rigidité de la bande de roulement seraient à l’origine de sa longévité. Cette dernière serait 25 % plus élevée que la moyenne des pneus premium « toutes saisons », selon un test mené par Dekra avec des enveloppes Goodyear, Pirelli, Vredestein, Nokian et Hankook. Commercialisé depuis le 1er janvier 2017, le CrossClimate + est disponible dans les dimensions situées entre 15 et 18 pouces.

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