Véhicules électriques : les professionnels désintéressés, les particuliers investissent

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Les effets du superbonus ne se sont pas fait attendre : les particuliers, encouragés, investissent dans l’électrique. Tandis que les professionnels, eux, semblent s’en désintéresser.

Véhicules électriques : les professionnels désintéressés, les particuliers investissent

Selon les chiffres de l’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere), le mois de juin marque un nouveau record pour les ventes de véhicules électriques : durant ce mois, 2 786 modèles électriques particuliers et utilitaires ont été immatriculés. Ce qui représente une augmentation de 77 % par rapport à juin 2014 où 1 574 unités avaient été écoulées.

Un second souffle largement imputable au segment des VP, avec 2 336 commercialisations, soit un volume doublé par rapport à juin 2014. La Renault Zoé reste leader, vendue à 1 482 exemplaires, loin devant la Nissan Leaf (295) et de la Tesla Model S (132). « Cette forte progression est directement liée à l’entrée en vigueur, en avril, de la prime à la conversion et à la livraison des commandes qu’elle avait généré lors des deux mois précédents », souligne l’Avere.

Les professionnels achètent moins de VUL électriques

Du côté des VUL, les résultats sont cependant nettement plus contrastés avec une baisse des ventes de 14 %, soit 450 immatriculations en juin 2014 contre 524 en juin 2015. La Renault Kangoo demeure l’utilitaire le plus vendu (290 unités) devant le Ligier Pulse4 (45) et le Goupil G3 (38).

Les professionnels, qui dynamisaient auparavant le marché, semblent donc se désintéresser des véhicules électriques, tandis que les particuliers, encouragés par le superbonus, prennent le relais.

La part de l’électrique sur le marché automobile français a ainsi atteint ce mois-ci plus d’ 1 % des ventes. Sur les six premiers mois de l’année, la progression s’établit à 86,5 % pour atteindre les 8 032 unités.

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