Claude Renard succède à Edouard Manini pour coordonner le déploiement des Zones à faibles émissions en France.
© CR
Changement de coordinateur national pour les Zones à faibles émissions
Pour rappel, à la suite du premier comité ministériel qui s’est tenu en octobre 2022, Christophe Béchu, ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, avait nommé un coordinateur national et lancé dans le même temps, aux côtés de France Urbaine, un comité de concertation national sur les ZFE.
Claude Renard remplace Edouard Manini pour la politique ZFE
Portant la lourde tâche de coordonner la mise en place des zones à faibles émissions, Édouard Manini a pris ses fonctions en janvier 2023. Il avait pour mission de travailler avec l'ensemble des services de l'État afin de faciliter leur déploiement. Il devient ainsi l'interlocuteur privilégié des parties prenantes et, en particulier, des collectivités locales.
« Homme de terrain et de dialogue, architecte-urbaniste en chef de l'État, Édouard Manini a travaillé en services déconcentrés et en collectivités, où il a piloté des politiques publiques complexes et ambitieuses, explique le ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires. Il a également été conseiller auprès du maire et du président d’une métropole (Strasbourg, NDLR) en charge notamment de ces sujets ».
Défis de la mise en place des ZFE pour la décarbonation des transports
Rappelons que l’entrée en vigueur de l’interdiction des voitures Crit’air 3 en 2025 est un véritable casse-tête pour neuf millions de français détenteurs de voitures qui seront interdites d’entrer dans l’une des 43 zones à faible émissions (ZFE) en France. Pour franchir cette première étape de la décarbonation des transports individuels, les solutions ne manquent pas même si elles sont toutes onéreuses et imparfaites.
À lui seul, le terme ZFE pour Zone à faibles émissions est stigmatisant ! Il irrite déjà de nombreux automobilistes concernés par l’application de la loi Climat & Résilience. Rappelons que les agglomérations de plus de 150 000 habitants sont concernées par ce programme d’interdiction des véhicules les plus polluants dans les centre-villes.
