Bosch, ZF et Knorr-Bremse lancent Alltrucks, un réseau dédié aux véhicules utilitaires

Mohamed AREDJAL

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Bosch, ZF et Knorr-Bremse lancent Alltrucks, un réseau dédié aux véhicules utilitaires

Chez Bosch, ZF et Knorr-Bremse, le cap est mis sur l’utilitaire. Les trois équipementiers ont annoncé, ce mardi, la création d’un réseau multimarque dédié à l’entretien et à la réparation de VU et VI baptisé « Alltrucks ».

Pour assurer le déploiement de l’enseigne, les groupes ont créé une joint-venture chargée de développer le concept en franchise. La coentreprise, installée à Munich, invite d’ailleurs les garagistes intéressés à se rendre sur le site dédié alltrucks.com avant d’envoyer leur demande à info@alltrucks.com.

Les franchisés Alltrucks accéderont à un éventail complet de services spécifiques à l’entretien d’utilitaires : hotline technique, formation, équipements de garage, systèmes de diagnostic, etc. Les adhérents bénéficieront, en outre, de l’expertise et des compétences des trois équipementiers fondateurs du réseau.

« Avec la franchise Alltrucks, nous allons aider nos partenaires à consolider leur position sur le marché et à fournir à leurs clients VU un service de haute qualité et flexible. Grâce aux trois partenaires Bosch, Knorr-Bremse et ZF, l’accent est mis sur la compétence technique multimarque, et nos garages partenaires bénéficieront dans toute l’Europe de cette plate-forme », assure Rolf Hosefelder, responsable d’Alltrucks.

Pour rappel, Knorr-Bremse est un spécialiste des systèmes de freinage et de commande pour utilitaires, tandis que ZF figure parmi les leaders du marché de la transmission et de la liaison au sol. Premier équipementier indépendant de l’industrie automobile, Bosch mettra à profit son expérience réseau acquise avec l’enseigne Bosch Car Service.

Le réseau Alltrucks ne se limitera pas aux frontières allemandes et se déploiera progressivement dans toute l’Europe, en commençant par l’Autriche, la Suisse, la Pologne et l’Italie.

Quid de la France ? « Nous avons développé un concept international qui peut être déployé en conséquence dans chaque pays et qui permet des adaptations locales. Un calendrier concret pour la France n’a pas encore été fixé, mais il le sera prochainement », nous a indiqué le service presse du groupe Bosch.

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