Classement des 12 plus importants groupements de distribution en Europe

Fabio CROCCO

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L’étude « At the crossroads : the European Aftermarket in 2030 » montre un classement des principaux acteurs indépendants de la vente de pièces détachées en Europe. LKQ domine le marché. Mobivia y apparait comme le second opérateur.

Dans l’étude « At the crossroads : the European Aftermarket in 2030 », proposée par le Clepa, BCG et Wolk After Sales, un graphe montre les principaux acteurs européens dans la vente de pièces détachées en 2019.

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Le graphique qui se concentre uniquement sur les acteurs de la filière indépendante, montre qu’avec ses 4,9 milliards d’euros de revenus en 2019, LKQ Europe domine largement le marché. Avec ses marques Euro Car Parts, Fource, Atracco, Rhiag, Elit, Auto Kelly Lang, Sim Impex et Stahlgruber (LKQ détient également une participation minoritaire dans Mekonomen), le grossiste emploie environ 26 000 personnes dans plus de 20 pays européens, avec un réseau de 1 000 agences.

Arrive ensuite Mobivia et ses marques Norauto, Auto 5, Atu Midas, cater-Cash et Bythjul. Le groupe aux 23 000 collaborateurs est implanté dans 18 pays avec plus de 2000 points de contacts clients.

GPC Europe (Alliance Automotive Group ) arrive en 4eme position derrière la polonais Inter Cars. Le groupe revendique près de 1800 points de ventes sous les panneaux Groupauto, Partner’s, Precisium, Gef’Auto, Parts Point, Coler, Busch et Henning.

A la 5eme place PHE ( Autodistribution, Doyen, Mondial Pare-Brise, Oscaro…) reste d’après le tableau, le groupement le plus rentable avec une rentabilité estimée à 8,6 % en 2019.

Enfin notons la présence de Feu Vert à 368 millions d’euros de CA. Il partage le même actionnaire que l’Allemand Europart.

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