Concentrons-nous sur ce qui va bien

Jean-Claude DEBARD

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En France, le marché automobile commence
à se redresser. Les clients redécouvrent
le chemin des showrooms depuis
quelques mois. Alors, bien sûr, nous ne
vendons plus le même type de véhicules.
Les véhicules des segments A, B, voire C
sont désormais les préférés des Français.
Et nous savons bien que cela conditionne
le niveau de nos marges. Alors, bien sûr,
les aspirations des consommateurs ont
changées, et ceci dans tous les pays
européens : nos clients veulent désormais
des véhicules bien dessinés, respectueux
de l’environnement, économiques, fiables
et consommant toujours moins… au meilleur
prix. Alors, bien sûr, nous sommes
toujours en crise.

Etymologiquement le mot crise associe les
sens de “ décision ” et de “ jugement ”. Une
crise suppose donc une prise de décision,
une action pour s’en sortir. La crise est
une situation insolite caractérisée par son
instabilité, qui oblige à adopter une gouvernance
spécifique pour revenir au mode
usuel et qui, généralement, crée de nouveaux
concepts produits et services
susceptibles d’améliorer la situation. Force
est de constater que cette période trouble
a été un vrai moteur à l’innovation
et à la créativité dans le couple produit/
service. La crise est aussi un moteur à
neurones et synapses très puissant. En fait,
lorsque nous nous sommes tous
retrouvés le dos au mur, nous avons dû
dépasser le quotidien, nous avons dû
survivre et dans ces conditions le traditionnel
n’existait plus.

Jean-Baptiste de Lamarck disait il y a
deux siècles déjà que “ la fonction crée
l’organe ”, c’est tellement vrai. Il a fallu imaginer
de nouveaux concepts, explorer des
pistes que nous avions négligées quand
tout allait bien ; le plus souvent “ faire ” ce
que l’on avait refusé par paresse, par économie,
par non conviction auparavant.
Nous avons su faire taire les sirènes qui
annonçaient, il n’y a pas si longtemps, la
fin du règne de l’automobile. Désolé pour
elles, mais nous sommes toujours là. La
filière automobile a su se restructurer,
s’adapter, en un mot : RÉAGIR ! Même si
certaines mesures (je ne les citerai pas ici)
n’ont pas arrangé les choses, nous sommes
sur la bonne voie. Il n’est pas question
de crier victoire. Le climat socioéconomique
est toujours très fragile et
2010 sera encore une année de transition.
Mais personnellement, je ne connais pas
de métier plus passionnant et plus intéressant
que le commerce de l’automobile.
Nous avons la chance de vivre avec des
produits qui évoluent sans cesse en technologie,
en style, en performances, etc.
Nous avons la chance de commercialiser
des produits qui déclenchent encore la passion
chez nos clients. Personne ne me
fera croire que, dans le futur, nos clients
achèteront des véhicules qui n’auront pour
fonction que de les déplacer à faibles
coûts. Le produit automobile fait partie
intégrante de notre vie. Il déclenche des
envies. C’est un vecteur et un reflet de notre
propre personnalité. Nous avons vécu
l’arrivée du diesel, de la climatisation, des
tractions avant, l’ABS, l’ESP, etc. Demain,
nous saurons aussi nous adapter à l’arrivée
des motorisations hybrides, électriques,
hydrogènes et à bien d’autres nouvelles
technologies. Notre métier évolue sans
cesse et nous avons la chance de pouvoir
évoluer avec lui.

Je suis très honoré d’être aujourd’hui le
rédacteur en chef “ temporaire ” d’Autos
Infos. J’ai accepté d’autant plus facilement
ce rôle que ce support est destiné principalement
à tous les professionnels de
l’automobile qui, je pense, partagent mon
sentiment par rapport à notre métier.

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