ContiTech rappelle son offre d'outils de contrôle pour courroies

Jean-Marc Gervasio

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C’est une réalité, les ateliers de réparation dépendent de plus en plus des technologies de diagnostic pour l’entretien et la réparation des véhicules. Même pour une pièce aussi simple qu’une courroie d’accessoires, un matériel de contrôle dédié peut faciliter son examen et mettre à mal un défaut pouvant affecter sa fiabilité. Pionnier dans ce domaine, l’allemand Continental a conçu trois outils de ce type :

- Un indicateur d’usure qui permet de contrôler précisément la géométrie de chaque nervure afin d’en mesurer avec fiabilité le niveau d’usure. Cet outil, simplissime, permet de juger du moment opportun pour remplacer la courroie et ainsi d’anticiper la panne.

- Le Laser Tool dont la mission est de déceler, avec une très grande précision (celle du faisceau laser), un défaut d’alignement des poulies souvent à l’origine de bruits et de l’usure prématurée de la courroie.

- Le tensiomètre indispensable lors de mise en place de la nouvelle courroie. En utilisant la méthode de réglage la plus moderne et la plus fiable (fréquence de résonance en Hertz), cet outil va permettre d’effectuer le réglage de la tension de la courroie dans des conditions optimales. Grâce à lui, la courroie correctement tendue peut revendiquer une durée de vie plus importante. C’est également grâce à son intervention que la contrainte exercée sur chaque accessoire est correctement contenue.

Retrouvez la description complète de cet outillage, ainsi que des vidéos de démonstration, sur www.contitech.de/aam-fr

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