BMW Motorrad lance une M 1000 RS en série limitée. Un roadster de 218 chevaux.
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BMW Motorrad vient de dévoiler la M 1000 RS, présentée comme le roadster homologué le plus puissant du monde. Limitée à 1 000 exemplaires, cette machine revendique 218 chevaux pour 196 kg et sera commercialisée en France à 40 750 euros en mars 2027. Sur les 1 000 exemplaires prévus, 80 sont réservés au marché français.
BMW Motorrad présente ses dernières nouveautés sur son stand de l’EICMA, dont une quatrième déclinaison de sa gamme M. Basée sur le roadster M 1000 R, cette M 1000 RS embarque le moteur de la sportive M 1000 RR, qui délivre 218 chevaux à 14 500 tr/min, soit 8 chevaux de plus que la M 1000 R. Le couple maximal est annoncé à 113 Nm à 11 100 tr/min, avec une zone rouge située à 15 100 tr/min (+500 tr/min vs M 1000 R). Avec un poids de 196 kg, BMW met en avant un rapport puissance/poids élevé. Les performances annoncées indiquent un 0 à 200 km/h en 7,2 s et une vitesse maximale de 283 km/h. De quoi tirer fort sur les bras.
Du carbone à profusion
La moto s’appuie sur la M 1000 R dotée du Pack M Competition et intègre une boucle arrière issue de la M 1000 RR ainsi que des repose-pieds forgés réglables. L’aérodynamique est renforcée par des ailerons en carbone générant jusqu’à 17,4 kg d’appui à 280 km/h. Un atout qui risque de ne pas être facile à vérifier sur un roadster. Le package comprend également un échappement complet en titane (Akrapovic, -1,6 kg), des roues en carbone et de multiples éléments de carrosserie en carbone mat (garde-boues, capot de selle, guide-chaîne, couvercle de filtre à air, ailettes) Le réservoir en aluminium brossé est habillé de carbone et reçoit un marquage « M 1000 RS Rennsport ». Les pneus sont des Pirelli Diablo Rosso IV Corsa et la couronne de transmission secondaire possède 45 dents contre 47 sur la M 1000 R.
80 exemplaires en France au prix de 40 750 euros
La M 1000 RS est annoncée comme une édition limitée à 1 000 unités dans le monde, chacune étant numérotée sur le té supérieur de fourche. BMW indique une disponibilité chez les concessionnaires en mars 2027 et un tarif pour la France de 40 750 euros. La marque a prévu 80 exemplaires pour le marché français, ce qui devrait réjouir quelques heureux clients et non moins heureux concessionnaires. L’équipement de série inclut DDC, Riding Modes Pro, Gearshift Assistant Pro, M carbon wheels, siège monoplace M Alcantara (hauteur 850 mm), poignées chauffantes, régulateur de vitesse et Keyless Ride. Pour les clients qui en veulent davantage, le programme d’accessoires de la M 1000 R reste disponible afin de personnaliser la machine. Si ce modèle est le quatrième de la gamme BMW Motorrad M, la marque revendique l’héritage « RS » pour RennSport, référence historique à la compétition, notamment à travers les anciennes RS 500 des années 30 et RS 54 de 1953. Elle cible une clientèle autant attachée à la sportivité qu’à l’exclusivité.
