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Essai - Renault Mégane E-Tech : Electrisante !

Thomas Riaud

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Essai - Renault Mégane E-Tech : Electrisante !

© Renault - Greg Jongerlynck/DPPI

Si Tesla est devenu LE spécialiste mondial en voiture électrique, force est de reconnaître qu’en Europe, Renault fait figure de pionnier. En fait, après des débuts hésitants avec les Fluence et Kangoo Z.E, cela fait plus de 10 ans maintenant que la marque au Losange maîtrise son sujet. Mais l’ex-régie va passer à la vitesse supérieure en lançant cette inédite Mégane E-Tech, une auto réussie qui va faire du mal à la Volkswagen ID.3...

Qu’on se le dise, il faudra compter avec Renault ces prochaines années. Sous l’impulsion du très énergique P-DG Luca de Meo, la marque se réinvente et va de l’avant, quitte à sacrifier prochainement quelques modèles d’envergure, dont les Talisman et Espace. Et le renouveau de Renault passe aussi et d’abord par un style fort, qui prend les traits de cette Mégane de cinquième génération. Celle-ci est totalement inédite puisqu’il s’agit d’un modèle 100 % électrique. Baptisée E-Tech, le modèle n’a plus grand-chose à voir avec son homologue thermique qui reste pour l’heure au catalogue. Semblable à un crossover, cette Mégane de 4,20 mètres de long est aussi un peu plus basse de 8 cm que le Captur, ce qui profite à l’aérodynamisme, et donc à l’efficience. Si une version d’entrée de gamme de seulement 40 kWh (130 ch) est disponible pour offrir un produit d’appel attractif, le gros des ventes se fera avec la variante de 60 kWh, plus véloce (220 ch) mais aussi dotée de la charge rapide de 130 kW en courant continu. Un « détail » qui change tout sur une berline compacte promise à faire aussi parfois de la route, chose possible avec une autonomie annoncée à 438 km (WLTP). C’est bien sûr cette dernière version que nous avons choisie pour réaliser notre premier contact, dont le prix débute à 43 200 € (hors bonus) en finition Techno déjà bien équipée, le niveau Iconic de notre essai coûtant 2 700 € de plus…

Retrouvez notre essai complet dans le prochain numéro de L'Automobile & L'Entreprise (274 - Avril 2022).

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09/12/2022 | HyundaiVéhicule électrique
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