Goodyear : un pneu vert mais sans pépin

Nicolas Dembreville

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Jusque-là, les pneus “verts” ne montraient pas les mêmes qualités que les enveloppes classiques. Bien sûr, avec leur résistance au roulement abaissée, ils pouvaient se targuer de réduire consommations et rejets polluants. Mais en matière d’adhérence et de sécurité, la marge en leur défaveur restait importante. Les premiers pneus verts avaient l’adhérence de l’œuf au plat sur une poêle encore froide. C’est justement cette situation que le manufacturier Goodyear a cherché à balayer avec son nouveau pneu EfficientGrip. Partant du constat que les pneumatiques participent pour près de 20 % à la consommation de carburant et donc à la pollution, le manufacturier américain a tenté de réduire le plus possible ce poste, mais sans jamais perdre de vue qu’un pneu doit demeurer performant en matière de sécurité.

Plus propres mais efficaces quand même

D’après le fabricant, la nouvelle enveloppe conserve donc des distances de freinage remarquables sur le sec comme le mouillé. Mieux, comportement routier et longévité ne pâtiraient absolument pas de ce traitement écolo.

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À l’arrivée, les consommations seraient réduites de près de 2 % par rapport à des pneus concurrents, et la résistance de 13 %, alors que ces pneus auraient une longévité 8 % supérieure d’après les tests de l’organisme allemand TÜV SÜD Automotive. Pour obtenir de tels résultats, les ingénieurs ont travaillé la structure, qui a été allégée, mais aussi les sculptures et les gommes utilisées. Au final, le pneu EfficientGrip est plus léger de 10 % que le modèle qu’il remplace. Quant aux tarifs, ils s’échelonnent de 72 à 333 euros selon les dimensions demandées, avec une moyenne de 120 euros.
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Bien entendu, ce produit qui devrait permettre de réaliser de belles économies semble particulièrement adapté aux besoins des entreprises. Et, bonne nouvelle, la quasi-totalité des autos actuelles peut en être équipée.

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