Hyundai relance son monospace Matrix

Nicolas Dembreville

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Depuis septembre, il est désormais possible d’acheter la version restylée du monospace compact Matrix. Les modifications portent sur la calandre, redessinée, sur le nouveau bouclier avec un spoiler aux formes plus sculptées et sur des entourages d’antibrouillards. Ce n’est pas tout, le capot moteur et les ailes avant bénéficient de formes plus douces et de lignes plus sportives. Le petit monospace gagne un “ air de famille ” qui le rapproche des récentes i10 et i30. À l’arrière, les modifications se font plus discrètes, avec un bouclier redessiné tout comme les feux arrière de brouillard. À l’intérieur, trois fois rien. Le Matrix n’a jamais fait une grande carrière en France, même s’il s’est vendu à près de 18 000 exemplaires depuis son lancement en 2001. Un seul moteur Diesel CRDi de 1.5 et 110 ch est proposé, associé à une boîte mécanique à cinq rapports. Retravaillée, cette mécanique voit ses émissions réduites, avec des rejets qui passent de 140 g/km à 136 g/km mais laissent le véhicule dans la classe du bonus/malus neutre. Ce véhicule peut être considéré comme une bonne affaire, dans la mesure où son prix, 18 520 euros en finition Pack, n’est pas trop élevé.

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