La FNA dévoile son livre blanc

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La FNA dévoile son livre blanc

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La FNA a présenté son livre blanc en marge du salon des maires. L'objectif est de rendre compte de la réalité du parc automobile : 41 millions de véhicules, âge moyen de 10,6 ans qui continue de grimper et 1,8 million de véhicules neufs par an toutes motorisations confondues. 

La FNA présente son livre blanc intitulé « Artisans-automobiles, acteurs-clés de la transition écologique et des mobilités ». Au menu : électromobilité, énergies alternatives, entretien écologique du parc, rétrofit, ZFE-m, économie circulaire, etc. « Aux côtés du renouvellement progressif du parc au profit de l’électromobilité, l’entretien écologique des véhicules thermiques et le rétrofit constituent des leviers essentiels pour une mobilité plus propre. Pour cela, le maillage reste essentiel. Seuls les artisans ont l'adaptabilité pour continuer à occuper les zones rurales », explique Robert Bassols, président de la FNA.

Quatre thèmes et de treize chapitres

Le livre blanc est composé de quatre thèmes :

  • L’artisanat automobile joue un rôle structurant pour l’entretien écologique des 42 millions de véhicules du parc circulant.
  • Europe : accès aux données logicielles imposé aux constructeurs. Les artisans auto ont la maîtrise des émissions polluantes et garantissent la sécurité des véhicules.
  • Economie circulaire : les artisans auto sont des acteurs-clés de l’Économie Circulaire : gestion des déchets, véhicules hors d’usage, pièces issues de l’économie circulaire.
  • Transition énergétique et écologique : l’artisanat automobile, un appui essentiel pour le déploiement des nouvelles mobilités.

Ainsi que de treize chapitres :

Chapitre 1 : Qui sont les artisans automobiles ?

Chapitre 2 : Réparateurs, alliés de la dépollution du parc

Chapitre 3 : Électrification, quel impact économique & social ?

Chapitre 4 : Accès aux données techniques

Chapitre 5 : Gestion des déchets, la filière en exemple

Chapitre 6 : Economie circulaire : les artisans au cœur du sujet

Chapitre 7 : Rétrofit électrique : l’artisanat prend l’initiative

Chapitre 8 : Contrôle technique & éco-entretien, mieux dépolluer

Chapitre 9 : Stations-service : l’incontournable mutation

Chapitre 10 : Dépanneurs, fouriéristes : coûteuse transition

Chapitre 11 : Recrutement, formation : moteur du changement

Chapitre 12 : Véhicule électrique : se poser les bonnes questions

Chapitre 13 : Services opérationnels : réparer à armes égales

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