Le gouvernement accélère la transition des modes de transport de marchandises en ouvrant le dispositif des certificats d’économies d’énergie au report du fret routier vers le fret ferroviaire.
Afin d’encourager le report du fret routier vers le ferroviaire, le gouvernement ouvre le dispositif des certificats d’économies d’énergie afin de compenser la différence de coût.
Afin d’inciter les entreprises à recourir au transport de marchandises en train, qui consomme six fois moins d’énergie que par la route, le gouvernement a décidé de contribuer à la compensation du coût entre le fret ferroviaire et le transport routier. Il vient d’annoncer l’ouverture du dispositif des certificats d’économies d’énergie au soutien du report modal depuis le fret routier vers le fret ferroviaire.
La fiche d’opération standardisée a été publiée par arrêté. Elle prévoit d’augmenter l’aide apportée afin que le soutien soit équivalent à environ 13 % du coût moyen. « Un soutien conséquent, de nature à inciter les entreprises à faire appel au fret ferroviaire », explique les ministères concernés.
Le fret ferroviaire devra représenter 25 % en 2050
Dans le cadre de la stratégie nationale pour le développement du fret ferroviaire, l’État porte l’ambition de doubler la part du transport de marchandises via le ferroviaire, en la faisant passer de 9 % en 2019 à 18 % en 2030, et d’atteindre les 25 % en 2050. Ces objectifs ambitieux supposent d'améliorer l'attractivité du ferroviaire, que ce soit sur le plan opérationnel en améliorant la qualité des lignes ou, sur le plan financier, avec la mise en place de dispositifs d'aide permettant de compenser les surcoûts par rapport à la route.
Rappelons que le dispositif des certificats d’économies d’énergie repose sur une obligation triennale pour les fournisseurs d’énergie de réaliser des économies d’énergie. Ceux-ci sont ainsi incités à promouvoir activement l’efficacité énergétique auprès des consommateurs d’énergie (ménages, collectivités territoriales ou professionnels).
