Le marché du pneu poids lourds superforme en 2021

Fabio CROCCO
Le marché du pneu poids lourds superforme en 2021

Avec une croissance de 9,3 % et un volume de ventes de 1,86 millions d’unités, le marché du pneu poids lourds signe sa meilleure performance de la décennie. Seule ombre au tableau : le pneu réchappé poursuit son inexorable chute.

Après avoir résisté à la crise de 2020 et boosté par la reprise économique, le marché des pneumatiques pour poids lourds a poursuivi sa progression en 2021 avec une croissance de 9,3 % des volumes de ventes. Le rechapé progresse (+3%), mais demeure nettement décroché par rapport au neuf (+12,4 %).

Sur le périmètre des professionnels du pneu, il s’est écoulé l’an passé 1,86 millions d’unités. C’est la meilleure performance depuis 10 ans malgré une hausse de prix moyen l'an passé de 4,1% pour les produits neufs et de 5,6 % pour les pneus rechapés. Les pneus neufs ont représenté 70 % des ventes contre 52 % en 2012.

« Sur le marché du poids lourd, l’érosion du rechapage se poursuit. Tous les acteurs de la filière misent désormais sur une prise de conscience des avantages environnementaux mais aussi économiques du rechapage poids lourds de la part des transporteurs routiers » réagit Dominique Stempfel, président du syndicat des professionnels du pneu.

Faisant partie des véhicules concernés par les obligations d’équipement en zones de montagne, les ventes de pneus p lourds toutes saisons et hiver ont logiquement surperformé durant l’année. Pour rappel, l’équipement des poids lourds en pneu toutes saisons n’est pas récent puisqu’il répond à des impératifs réglementaires dans le cas du transport international. L’impact financier de la loi montagne sur les budgets des transporteurs est imperceptible puisque le prix moyen du pneu poids lourds toutes saisons est, de longue date, inférieur à celui des pneus été.

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