Le SP95-E10 utilisé une fois sur trois à la pompe

Fabio CROCCO

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Le SP95-E10 utilisé une fois sur trois à la pompe

Le SP95-E10 utilisé une fois sur trois à la pompe

Entre électricité et gaz, le bioéthanol cherche à se tailler une place comme énergie alternative dans les transports.

Selon les derniers chiffres communiqués par la collective du bioéthanol, la consommation de cette énergie renouvelable (issue de la betterave et des céréales, principalement consommée en France à travers le carburant SP95-E10, contenant 10 % de bioéthanol), a progressé de 10 % l’an dernier en gagnant 3 % de part de marché à la pompe en un an (32 % en 2014 contre 13 % en 2010). Les stations services sont toujours plus nombreuses à en proposer. Elles sont 54 % à distribuer du SP95-E10, soit 400 de plus (essentiellement au sein des hypermarchés) qu’en 2013 pour un total de 5 000 points de vente.

La consommation de superéthanol E85 (contenant 85 % de bioéthanol) progresse aussi de 9 % mais ne représente que 1 % du marché de l’essence avec une consommation de 81 000 m3, dix fois moindre que celle du SP95-E10. Cela dit, le déploiement des stations-service délivrant du E85 s’accélère avec 200 nouvelles pompes l’an passé (560 au total). Rappelons que, contrairement au SP95-E10, compatible avec neuf véhicules sur dix du parc, l’E85 nécessite pour être utilisé comme carburant un équipement moteur spécial, d’origine ou de série, encore trop peu diffusé.

Mais derrière ces chiffres séduisants se cache la réalité d’une filière qui peine à dépasser le taux global réglementaire de 7 % d’incorporation de bioéthanol dans les essences. Ce taux est en effet aujourd’hui de 6 %.

Le chiffre d’affaires de la filière du bioéthanol s’est établi à 600 millions d’euros en 2014 et a permis l’économie de 400 000 tonnes de pétrole.

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