Peugeot poursuit son offensive produit avec la 308 SW

Christophe CARIGNANO

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La firme au lion ne souhaite pas perdre de temps mais profiter des bons résultats, sur le dernier trimestre 2014, avec les modèles 208, 2008 et 308. En effet, quelques semaines après la commercialisation de la nouvelle berline 308, Peugeot étoffe sa gamme de véhicules avec une nouvelle silhouette.

Présentée en première mondiale au salon de Genève 2014 dans les prochaines semaines, la nouvelle Peugeot 308 SW sera commercialisée en France, puis dans les autres pays d’Europe, au printemps prochain.

Pour conquérir une clientèle de flottes et de professionnels mais aussi de particuliers, les designers de la marque ont ainsi dessiné un grand break dynamique, à l’allure basse, racée et sportive (4,58 m de long et 1,47 m de hauteur). Ses dimensions généreuses permettent de répondre à une clientèle très attachée aux valeurs fondamentales des breaks : volume, habitabilité, modularité et praticité.

Avec un volume de 610 dm3 (VDA 210), le coffre de la nouvelle Peugeot 308 SW se situe d’emblée au niveau des meilleurs du segment. Comme la berline, la nouvelle 308 SW bénéficie de la nouvelle plateforme modulaire EMP2, gage d’allègement et d’efficacité dynamique. Au total, la nouvelle Peugeot 308 SW est ainsi plus légère que sa devancière de 140 kg. À l’intérieur, l’i-Cockpit, moderne, épuré et innovant garantit à son conducteur et ses passagers une ambiance et des sensations inédites.

Disponibles dès le lancement, les motorisations Euro 6 essence et diesel ainsi qu’une version BlueHDi, n’émettant que 85 g de CO2 par km, positionnent parfaitement le véhicule au niveau des flottes d’entreprises.

Produite à Sochaux, la nouvelle Peugeot 308 sera équipée de groupes motopropulseurs produits sur les sites français de Trémery et de Douvrin.

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