Polestar taille dans ses prévisions de ventes à cause du Covid en Chine

Alexandre Guillet

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Polestar taille dans ses prévisions de ventes à cause du Covid en Chine

Polestar est lourdement frappé par les confinements en Chine qui perturbent ses flux de production.

Détenue par Geely et Volvo, la marque de voitures électriques premium Polestar subit les derniers confinements en Chine et revoit à la baisse ses prévisions, reportant ou perdant 50 000 livraisons.

L’impact des confinements en Chine, qui viennent parasiter les outils de production et s’ajouter à la pénurie de composants électroniques, est sévère pour la marque Polestar qui estime perdre 50 000 livraisons contre 15 000 il y a encore quelques semaines. « La réduction de nos prévisions 2022 est totalement liée aux confinements en Chine, c’est la seule explication », assène un porte-parole de la marque codétenue par Volvo et Geely.

Polestar table sur 290 000 ventes en 2025

Polestar a mis en place une deuxième équipe dans son usine pour essayer de rattraper une partie de sa production d’ici à la fin de l’année, en espérant que la situation se normalise. Ses dirigeants confirment les objectifs pour 2023. En 2021, Polestar a livré 29 000 voitures. Sur les quatre premiers mois de 2022, la marque fait état de 13 600 immatriculations, en forte augmentation, tandis que le niveau des commandes ressort à 23 000 unités. « Le contexte difficile ne remet pas en question notre objectif de 290 000 ventes en 2025, dix fois plus que notre performance de 2021 », lance Thomas Ingenlath, directeur général de la marque.

Rappelons que la commercialisation de Polestar en France est toujours interdite suite à une plainte déposée par Citroën.

(avec Reuters)

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