Renault publie l’acte de naissance de Horse

Alexandre Guillet

Mis à jour le à

Sujets relatifs :

, ,
Soyez le premier à réagir

Soyez le premier à réagir

Renault publie l’acte de naissance de Horse

À terme, le chiffre d’affaires de Horse peut s’établir à 15 milliards d’euros.

© Horse

Renault annonce discrètement la création de Horse le 1er juillet 2023. Renault détient cette nouvelle entreprise dédiée aux voitures thermiques et hybrides avec Geely, en attendant l’apport à d’Aramco. Basée à Madrid, en Espagne, cette nouvelle entité réunit 9 000 collaborateurs déployés dans sept pays et onze sites, dont huit usines de production.

Renault Group a choisi une manière discrète d’officialiser la création de l’entreprise Horse le 1er juillet 2023, qui épouse le slogan « Reinventing combustion ». C’est par un post que l’annonce a été faite, mais le site internet de Horse est déjà ouvert.

Le siège social sera bien localisé en Espagne, à Madrid, et Horse rassemble dès sa création 9 000 collaborateurs, répartis dans sept pays : Espagne, Portugal, Roumanie, Turquie, Chili, Argentine et Brésil. Horse s’appuie sur un outil industriel éprouvé de huit usines et sur trois centres de R&D.

Renault et Geely misent sur le marché mondial des voitures à combustion interne

L’entreprise Horse est codétenue par Renault Group et le groupe chinois Geely, (Zhejiang Geely Holding Group avec sa filiale Aurobay), tandis que le géant saoudien Aramco doit rejoindre l’attelage pour se focaliser sur les e-fuels.

« En 2040, les moteurs à combustion interne et hybrides représenteront encore 50 % des ventes d’automobiles dans le monde. Horse veut être aux avant-postes de ce marché avec l’offre de référence pour les solutions à basses émissions », déclare Patrice Haettel, président de Horse.

Notons que Geely et Aurobay Volvo sont surtout présents en Chine, en Suède et aux États-Unis. Mis bout à bout, Horse, Geely et Aurobay représentent en fait 19 000 collaborateurs, 22 sites, dont 17 usines et 5 centres de R&D. Leur portfolio de moteurs et de transmissions couvre 80 % de la demande du marché mondial thermique.

Horse bénéficie d’usines Renault qui ont fait leurs preuves dans le monde

Horse s’articule autour des usines de Cordoba en Argentine (pièces et moteurs), Curitiba au Brésil (moteurs BR10 et HR16, fonderie, spécialité flexfuel), Los Andes au Chili (boîtes 6 vitesses, pièces pour moteurs et boîtes), Mioveni en Roumanie (fonderie, pièces, moteurs et boîtes de vitesses, modules 4x4), Séville en Espagne (boîtes de vitesses pour voitures hybrides), Valladolid toujours en Espagne (aluminium, moteurs essence, diesel et hybrides), et Bursa en Turquie (moteurs en boîtes de vitesses).

Nous vous recommandons

On se bat à coup de licenciements entre Stellantis, Ford, GM et le syndicat UAW

On se bat à coup de licenciements entre Stellantis, Ford, GM et le syndicat UAW

Alors que le syndicat automobile UAW durcit le conflit social, Ford, GM et Stellantis répliquent par un recours au chômage technique, voire des licenciements. Ford et GM annoncent même de nouvelles suppressions d’emploi dans les usines...

Le SUV 100% électrique MX-30 de Mazda pourrait conserver le bonus écologique

Le SUV 100% électrique MX-30 de Mazda pourrait conserver le bonus écologique

Concassée par le malus, la marque japonaise Subaru revient avec un SUV électrique

Concassée par le malus, la marque japonaise Subaru revient avec un SUV électrique

BYD gagne une place pour devenir le quatrième constructeur automobile mondial

BYD gagne une place pour devenir le quatrième constructeur automobile mondial

Plus d'articles