© Renault
Si Renault fait la part belle au lancement de Trafic E-Tech electric, le constructeur n’en oublie pas moins les Trafic et Trafic Van en version Diesel qui continuent de représenter l’essentiel des volumes. Ils reçoivent donc une nouvelle dotation d’équipements, bien pimpés pour l’hiver.
Leader en France sur son segment et numéro deux en Europe, Renault Trafic poursuit sa modernisation et sa gamme gagne de nouveaux équipements sur les versions Diesel.
Le Trafic hérite notamment d'une nouvelle direction assistée électrique qui doit apporter un meilleur confort de conduite, notamment lors des manœuvres de stationnement et des déplacements en milieu urbain. "Le système de freinage bénéficie lui aussi d'améliorations avec l'adoption de nouveaux étriers avant à double piston et de disques de plus grand diamètre, dont les dimensions passent de 296 x 28 mm à 320 x 30 mm", indique le groupe en pointant une amélioration bienvenue de la progressivité du freinage.
Montée en gamme en sécurité et en esthétique pour les Trafic Diesel
Le Renault Trafic bénéficie aussi de nouveaux équipements de confort à bord et de sécurité. La caméra de surveillance avancée du conducteur apparaît naturellement dans le cadre de GSR2, tandis que la caméra de recul devient un équipement de série sur l'ensemble de la gamme. Le Trafic Van propose de surcroît une nouvelle sellerie en tissu chiné gris foncé, rehaussée de surpiqûres bleues, à la fois plus élégante et résistante à l'usure. La gamme adopte également « de nouvelles roues en tôle de 17 pouces, accompagnées de nouveaux enjoliveurs monochromes et bicolores plus aérodynamiques ».
Pour la cartographie HERE remplace TomTom
Le Renault Trafic modernise son environnement numérique avec l'adoption d'un nouveau système multimédia, avec un écran tactile qui passe de 8 à 10 pouces et avec le système OpenR Link, décliné en deux configurations, toutes deux compatibles avec la réplication sans fil des smartphones via Apple CarPlay et Android Auto. « La première est proposée sans navigation intégrée, tandis que la seconde dispose d'un système de navigation et donne accès à des applications. Sur cette dernière, la cartographie HERE remplace la solution TomTom utilisée jusqu'à présent », précise le groupe. Dans l’habitacle du Trafic Van, deux prises USB-C font aussi leur apparition permettant aux professionnels d’alimenter aisément un ordinateur portable. Relevons encore que l'éclairage LED devient un équipement de série dans l'habitacle et la zone de chargement.
Autant de petits plus qui doivent permettre au Trafic de maintenir la concurrence à distance. Cette nouvelle mouture est d’ores et déjà disponible à partir de 33 900 euros HT en version Van (VUL) et de 42 900 euros TTC en version tourisme (VP). Rappelons que les différentes versions du Renault Trafic sont produites en France, dans l'usine de Sandouville.
