Transition-One rend l'électrique accessible à tous les citadins
L’impératif écologique a poussé la start-up française à relever le défi du rétrofit d’une voiture en une demi-journée pour 5 000 euros. Le concept est simple : remplacer le moteur thermique par un électrique dans les petits véhicules.
Transition-One apporte une nouvelle solution sur le marché. Le rétrofit est une manière simple et économique pour les automobilistes de passer à l’électrique. À noter qu’il est compatible avec les petits véhicules les plus vendus sur le marché comme la Citroën C1, la Fiat 500, la Peugeot 107, la Toyota Aygo, la Twingo 2 ou encore la Volkswagen Polo.
Le temps de la conversion est de trois ou quatre heures dans les ateliers de Transition-One. Le moteur est donc remplacé par des batteries. La start-up inclut une tablette tactile connectée sur le tableau de bord, équipée de la fonction eCall, un dispositif d’appel d’urgence avec géolocalisation rendu obligatoire par la Commission européenne sur tous les nouveaux modèles commercialisés depuis le 1er avril 2018.
Une transition rentabilisée en un peu plus de trois ans
Depuis mars 2019, un premier prototype sur une Renault Twingo II est en circulation. Après 5 000 kilomètres parcourus, aucune panne n’est à déplorer. Ce test grandeur nature a permis à Transition-One d’affiner sa promesse : les voitures converties disposent d’une autonomie de 100 kilomètres et d’une vitesse maximum de 110 km/h. Une autonomie et une puissance jugées suffisantes pour couvrir les 20 kilomètres parcourus en moyenne tous les jours par les Français pour se rendre au travail (étude Insee).
Une dernière étape reste néanmoins à franchir, celle de l’indispensable homologation pour que le véhicule converti soit immatriculé et assuré. La start-up assure travailler main dans la main avec les autorités compétentes pour que ses voitures puissent très vite circuler en toute légalité.
Aujourd’hui, la solution proposée par Transition-One a un coût final pour le client de 5 000 euros TTC. Aymeric Libeau, P-DG de la jeune pousse, explique : « Nous estimons que le coût de ce rétrofit sera largement rentabilisé au bout de trois ans et demi d’utilisation grâce aux économies de carburant et d’entretien. Nous incluons aussi une garantie de deux ans pour chaque véhicule. »
