TRW, dernière génération de maintien de trajectoire

Yves GUITTAT

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TRW, dernière génération de maintien de trajectoire

TRW Automotive Holdings Corp (TRW) vient d’annoncer le démarrage de la production de sa technologie de dernière génération en matière d’assistance au maintien de la trajectoire (Lane Keeping Assist – LKA). Cette nouvelle technologie, qui intègre un contrôle de trajectoire en circuit fermé, est lancée pour la toute première fois sur deux plates-formes de véhicules pour le marché européen.
Le système d’assistance au maintien de la trajectoire intègre les données reçues d’un capteur à caméra vidéo au système de direction à assistance électrique (EPS) pour appliquer brièvement un couple de contre-braquage et ainsi aider le conducteur à éviter que le véhicule ne quitte involontairement sa voie de circulation. La technologie d’assistance au maintien de la trajectoire est très prometteuse et contribue à l’amélioration de la sécurité routière.

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D’après les statistiques de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) en 2011 : 53 % des décès sur la route résultaient d’une sortie de voie, et les données de l’IHS (Institute for Highway Safety) permettent d’estimer que les systèmes d’alerte de franchissement involontaire de ligne et d’assistance au maintien de la trajectoire pourraient sauver plus de 7500 vies par an aux États-Unis.
Dans les systèmes LKA conventionnels, la technologie n’est active que lorsque le véhicule s’approche très près des limites de la voie, point à partir duquel le couple de contre-braquage est appliqué pour aider à corriger la position sur la route. En revanche, avec cette version en circuit fermé, l’angle de braquage est surveillé plus étroitement car le système “assiste” le conducteur dans sa tâche consistant à revenir au centre de la voie. Ajoutons que tous les systèmes LKA restent très souples : le couple induit par le système EPS est très facile à contrer par le conducteur, quand il le souhaite.

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