Un break inédit pour la Seat Leon

Damien Chalon

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Un break inédit pour la Seat Leon

Un break inédit pour la Seat Leon

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La famille Leon s’agrandit. Une déclinaison break, ou ST, apparaît pour la première fois au catalogue. Une lacune comblée de la meilleure des manières, cette version affichant un volume de coffre conséquent de 587 litres en configuration normale, et de 1.470 litres une fois la banquette arrière rabaissée. Cette Leon ST figure également parmi les véhicules les plus légers de sa catégorie avec 1.233 kg, soit 45 kg de plus que la version 5 portes.
Les motorisations de ce modèle sont bien connues. La gamme diesel débute avec le 1.6 TDI proposé en deux niveaux de puissance : 90 ch ou 105 ch. Suit le 2.0 TDI de 150 ch équipé d’un Start & Stop et d’un système de récupération d’énergie au freinage. Sa consommation est estimée à 4,1 l/100 km, et ses rejets de CO2 à 106 g/km. Le 2.0 TDI de 184 ch, qui développe un couple de 380 Nm, constitue l’offre la plus puissante. En essence, notons que le 1.2 TSI de 105 ch ne consomme en moyenne que 4,9 l/100 km et n’émet que 114 g/km de CO2.
La Seat Leon ST joue la carte de la sécurité avec un régulateur de vitesse adaptatif, un système de freinage multicollision, un détecteur de fatigue, un correcteur de trajectoire, et des feux de route intelligents. La plupart de ces systèmes sont optionnels.
Reste maintenant à connaître les tarifs. Au moins une version dédiée aux entreprises devrait être proposée.

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