La dynamique du premier semestre s’est fortement tassée au cours de l’été.
Si l’activité dans les ateliers sur les six premiers mois de l’année s’est relativement bien portée, les affaires sont restées à un très bas niveau aux mois de juillet et août. La dynamique s’essouffle.
Alors que l’activité était en hausse au premier semestre (+ 5,4 % en mécanique et + 12,7 % en carrosserie par rapport à 2021), elle s’est fortement dégradée en juillet et en août (- 5,9 % en mécanique et à seulement + 6,7 % en carrosserie).
Cette chute reste, sur cette période, amortie par l’inflation des prix des pièces et des produits peinture (+ 4,1 % en mécanique et + 9,6 % en carrosserie).
Si l’on s’intéresse aux chiffres de la main-d’œuvre, qui reflètent plus fidèlement l’activité, le niveau en mécanique s’est effondré de - 9,7 % et reste malgré tout plus acceptable en carrosserie avec une progression de + 4,2 %. « Ce taux reste toutefois supérieur à celui de l’évolution des résultats d'exploitation de la carrosserie peinture, dans un contexte d'explosion des coûts énergétiques, pour cette activité très énergivore », tempère Mobilians, à l'origine de ce baromètre.
Si l’on prend comme référence l'année 2019, la main-d’œuvre s’effondre que ce soit pour l’activité mécanique (- 13,3 %) et encore plus pour la carrosserie (- 15,9 %). Ainsi à fin août, la variation globale des deux activités réunies – pièces et main-d’œuvre confondues – accuse une baisse de - 4,1 % par rapport à 2021 et de - 9 % par rapport à 2019 (contre + 6,8 % à fin juin).
Le baromètre d’activité est réalisé sur la base de 985 ateliers de mécanique et 453 ateliers de carrosserie, essentiellement des agents de marque.
