[Vidéo] BestDrive prône le rechapage à froid avec un service complet

Fabio CROCCO

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[Vidéo] BestDrive prône le rechapage à froid avec un service complet

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Pour développer la pratique du rechapage, BestDrive France met en place un dispositif qui s’apparente à de l’échange standard.

Au sein du réseau BestDrive France, le rechapage tient une place de choix, en particulier le rechapage à froid qui permet de conserver la carcasse en ne remplaçant que la bande de roulement. Celle-ci est râpée avant de subir plusieurs opérations techniques. On applique alors, sur cette surface préparée, une nouvelle bande pré-moulée. Ce procédé s’effectue par une vulcanisation à 115 °C et permet une économie d’énergie par rapport à d’autres technologies. Les carcasses de pneus peuvent être rechapées jusqu’à deux fois.

BestDrive France détient deux unités de rechapage à froid de pneumatiques poids lourds situées à Bayeux (14) et Colmar (68). Le rechapage s’inscrit dans une démarche de développement durable et d’économie circulaire de la matière. Il permet aussi de faire baisser le coût du poste pneumatique des entreprises, un pneu rechapé étant jusqu’à 40 % moins cher qu’un pneu neuf avec les mêmes garanties de sécurité.

« Les critères de rechapage d’une carcasse sont extrêmement stricts et répondent à un cahier des charges très précis. Une sélection rigoureuse en amont garantit un niveau de sécurité et une longévité identique à ceux d’un pneu neuf », assure l’enseigne.

Depuis le 1er juin dernier, dès lors qu’un client s’engage à confier ses carcasses au réseau BestDrive, il accède automatiquement au stock de pneumatiques rechapés ContiTrade Rechapage, fabriqués exclusivement à partir de mélange de gomme de qualité premium, développé par Continental. Et ce, sans aucune contrainte dimensionnelle. Cette offre doit permettre un maximum de flexibilité, de réactivité, de maîtrise des coûts liés au poste pneumatique tout en permettant aux flottes d’avoir une meilleure gestion de leur trésorerie.

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