L’effet rattrapage post-covid stoppé en août 2020 pour le marché automobile français

D’après les chiffres fournis par le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA) à partir des données de AAA Data, le marché automobile français des voitures particulières retrouve un rythme classique de saisonnalité en affichant une baisse de 19,82 %. Rappelons qu’en juillet dernier, les immatriculations s’étaient tout de même maintenues avec une hausse de 3,91 %.

L’effet rattrapage post-covid est terminé

Le rattrapage post-covid est bel et bien terminé si bien que le marché automobile français retrouve des volumes classiques pour un mois d’août traditionnellement assez bas en raison des congés d’été. À cela s’ajoute une référence du mois d’août 2019 artificiellement gonflée par les volumes de stock lors du premier passage à la nouvelle norme d’homologation WLTP. Au total, 103 635 immatriculations ont été enregistrées sur une période de 21 jours ouvrés équivalente à la même période l’an passé. Au final, ce coup d’arrêt n’est pas inquiétant, mais il ouvre une période de totale incertitude sur les derniers mois de l’année 2020.

Fort repli (- 31,98 %) sur les huit premiers mois de l’année

Au bilan des huit premiers mois de l’année 2020, le marché automobile VP français affiche un fort recul (- 31,98 %) pour un total de 998 413 immatriculations. Une chute sans surprise par rapport aux trois mois de confinement en France.

Les marques françaises : - 13,32 %

En août, les marques françaises enregistrent une baisse de - 13,32 % pour une part de marché de 54,03 %. Le groupe PSA affiche un repli de - 8,42 %. Toutes ses marques ont évolué à la baisse : Citroën (- 13,33 %), Peugeot (- 3,54 %), DS (- 40,51 %) et Opel (- 3,69 %). De son côté, les immatriculations du groupe Renault reculent de - 19,98 %, avec un repli de - 24,34 % pour Renault et de - 6,36 % pour Dacia.

Les marques étrangères : - 26,32 %

Les marques étrangères enregistrent un recul plus important (- 26,32 %) que le marché et une pénétration de 45,97 %. Le groupe Volkswagen, premier importateur en France, est en baisse de - 35,05 %. Toutes ses marques ont vu leurs ventes chuter : Volkswagen (- 50,23 %), Audi (- 21,46 %), Skoda (- 21,36 %), Seat (- 21,99 %) et Porsche (- 13,24 %). Les autres marques ont évolué à la baisse : BMW (- 0,41 %), MINI (- 11,46 %), Lexus (- 33,39 %), Ford (- 1,83 %), Fiat (- 10,49 %), Jeep (- 41,23 %), Alfa Romeo (- 33,64 %), Nissan (- 30,70 %), Mercedes (- 29,95 %), Smart (- 96,21 %), Jaguar (- 50,64 %), Land Rover (- 63,18 %), Suzuki (- 71,89 %), Mitsubishi (- 59,21 %). Seules les marques Hyundai (+ 39,24 %), Kia (+ 11,94 %), Volvo (+ 6,08 %), Toyota (+ 2,37 %) ont enregistré des évolutions positives.

Enfin, le marché français des véhicules utilitaires neufs de moins 3,5 tonnes affiche une baisse de 2 % pour un total de 25 807 véhicules immatriculés.