Fort de son expertise technique, Astemo renforce l’accompagnement des réparateurs avec des formations adaptées à leurs problématiques métier ainsi qu’une hotline technique.
Les évolutions technologiques des véhicules transforment le métier de réparateur. Multiplication des systèmes électroniques, sophistication de la gestion moteur, nouvelles motorisations ou exigences croissantes en matière d’émissions imposent aux professionnels de l’atelier d’actualiser régulièrement leurs connaissances. Pour répondre à ces nouveaux enjeux, Astemo s’appuie sur des formations conçues au plus près des réalités de l’atelier, ainsi que sur une hotline technique.
Comprendre avant de remplacer
La connaissance des composants et de leur environnement acquise par Astemo en première monte permet d’aller au-delà du simple remplacement de la pièce. Gestion moteur, allumage et préchauffage, alimentation carburant, systèmes EGR, corps papillon ou encore capteurs : autant de familles de pièces techniques dont il faut comprendre le fonctionnement et les interactions pour établir le bon diagnostic et identifier l’origine d’une défaillance. C’est cette expertise qu’Astemo met au service des réparateurs à travers ses différents supports techniques.
La dépollution, une problématique métier récurrente
Régulièrement confrontés à des défaillances liées à la dépollution, les réparateurs doivent composer avec des systèmes où les différents composants sont étroitement liés. La défaillance de l’un d’entre eux peut ainsi avoir des répercussions bien au-delà de l’organe directement concerné.
Une bobine d’allumage défectueuse peut, par exemple, entraîner des défauts de combustion qui, si le véhicule continue à rouler, peuvent à terme endommager le catalyseur, avec pour conséquences une hausse des émissions polluantes et de la consommation de carburant.
Même constat du côté de l’admission. Une vanne EGR fortement chargée en calamine peut favoriser l’accumulation de dépôts dans le conduit et le collecteur d’admission, mais également au niveau du débitmètre ou du papillon d’air. Le débitmètre lui-même peut être perturbé par des contaminants qui se déposent sur son élément de mesure.
Cette problématique prend d’autant plus d’importance que le vieillissement du parc automobile confronte les réparateurs à des véhicules dont les systèmes de dépollution peuvent être encrassés, dégradés ou insuffisamment entretenus. Le contrôle technique constitue également un enjeu : les émissions polluantes font partie des points contrôlés et certaines défaillances peuvent entraîner une contre-visite. Identifier précisément l’origine d’un défaut et intervenir sur les composants concernés devient alors un enjeu essentiel pour le réparateur.
« Dépollution 360° : du Diagnostic à la Réparation »
Dans ce contexte, Astemo a conçu, en collaboration avec DAF Conseil, une formation consacrée à la dépollution : « Dépollution 360° : du Diagnostic à la Réparation ». Développée dans le cadre du partenariat avec le CTA, elle sera proposée aux réparateurs lors de soirées techniques organisées au sein du Club, dont les premières sont prévues d’ici la fin de l’année. L’objectif : apporter aux professionnels les connaissances nécessaires pour mieux appréhender cette problématique transversale, du diagnostic jusqu’à la réparation.
Un accompagnement technique au quotidien
Les formations Astemo s’inscrivent plus largement dans l’accompagnement technique proposé aux réparateurs et aborderont différentes thématiques métier. Au quotidien, celui-ci passe également par la hotline technique Astemo (01 74 05 63 75). En France, dix techniciens, pour beaucoup issus de la réparation automobile ou des centres de contrôle technique, répondent aux professionnels aussi bien face à une difficulté technique que pour les aider à identifier la pièce adaptée à leur intervention. Une expertise directement accessible depuis l’atelier, qui apporte un appui concret au réparateur lorsqu’il en a besoin.
Une expertise produits en soutien de la réparation
Cet accompagnement s’appuie également sur une offre aftermarket de 4 500 références assurant jusqu’à 90 % de couverture du parc européen. Dans le domaine de la gestion moteur et de la maîtrise des émissions, elle comprend notamment des systèmes EGR, corps papillon, débitmètres, bobines d’allumage et systèmes de préchauffage, mais aussi des sondes lambda, capteurs de pression ou de température des gaz d’échappement et capteurs de pression d’admission. Une offre qu’Astemo continue d’élargir afin de répondre aux besoins de réparation d’un parc automobile toujours plus diversifié et vieillissant.
Contenu proposé par Hitachi Astemo
