Le banc d’essai DCP 800 de Bosch permet de contrôler les pompes haute pression Common Rail jusqu’à 2 700 bars. Il s’adresse aux ateliers spécialisés dans l’injection diesel.
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Présenté à Automechanika, le DCP 800 permet de contrôler des pompes Common Rail utilisées sur des voitures particulières, des utilitaires et des applications tout-terrain. L'équipementier allemand Bosch met en avant des séquences d’essai d’environ vingt minutes et la possibilité de réutiliser certains équipements de ses anciens bancs.
Avec le DCP 800, Bosch complète son offre d’équipements destinés aux spécialistes de l’injection diesel. Ce nouveau banc est consacré au contrôle des pompes haute pression Common Rail. Il peut réaliser des essais jusqu’à 2 700 bars, une plage qui couvre notamment des applications sur véhicules utilitaires et poids lourds.
Des mesures et des procédures automatisées
Le banc dispose d’un moteur électrique de 25 kW directement relié à l’entraînement de la pompe. La pression d’admission et la contre-pression sont régulées automatiquement, tandis que le débit est mesuré électroniquement. Ces fonctions visent à limiter les interventions de l’opérateur pendant l’essai et à rendre les mesures reproductibles. Selon Bosch, une séquence de test dure environ vingt minutes, quelle que soit l’application. Le fabricant prévoit des protocoles prédéfinis et standardisés pour faciliter la mise en place des contrôles. Cette durée annoncée concerne toutefois la phase d’essai : le temps nécessaire au montage de la pompe et à l’interprétation des résultats n’est pas précisé.
Une transition prévue depuis les anciens bancs
Le DCP 800 prend en charge plusieurs familles de pompes Bosch, des séries CP1 à CPN6. Les ateliers déjà équipés de bancs EPS 815 ou EPS 708 peuvent réutiliser certains kits, notamment pour les pompes CP1, CP3 et CBX8. Un adaptateur permet également de conserver d’anciens modèles d’accouplement.
Pour faciliter son installation, le banc est accessible sur trois côtés et son ordinateur de commande peut être placé à droite ou à gauche. Un nouvel accouplement doit accélérer le montage des différents types de pompes. Bosch complète ainsi ses bancs de contrôle des injecteurs Common Rail par un équipement dédié aux pompes, destiné en premier lieu aux ateliers spécialisés dans l’injection diesel.
