© Changan Automobile
Le constructeur chinois Changan a annoncé le renforcement de son partenariat avec Solera afin de faciliter l'intégration de ses véhicules dans les systèmes européens d'assurance, d'expertise et de réparation.
Pour les constructeurs chinois, la conquête du marché européen ne se joue plus uniquement sur le prix, les technologies embarquées ou l'étendue des gammes. Elle passe également par leur capacité à garantir l'entretien et la réparabilité des véhicules une fois commercialisés.
Changan Automobile, qui accélère son développement en Europe, semble avoir intégré cette dimension à sa stratégie. À l'occasion du Mondial de l'Auto, le constructeur a annoncé le renforcement de sa collaboration avec Solera, spécialiste des données et des solutions numériques dédiées à la gestion du cycle de vie des véhicules, connu en France sous la marque Sidexa.
L'accord doit permettre de faciliter l'intégration des modèles Changan dans les systèmes utilisés quotidiennement par les assureurs, les experts automobiles et les réparateurs européens. Un enjeu d'autant plus important que les marques chinoises, selon les données Dataforce citées par Solera, représentaient près de 12 % des ventes de voitures neuves en Europe en août 2026.
Faciliter l'identification et la réparation des véhicules
L'arrivée de nouveaux constructeurs soulève plusieurs difficultés pour les professionnels de l'après-vente. Identification des véhicules, accès aux informations techniques, référencement des pièces détachées, évaluation des dommages ou encore estimation des coûts de réparation : autant de conditions nécessaires à une prise en charge efficace des véhicules.
C'est précisément sur ces différents aspects que porte le rapprochement entre Changan et Solera. Les deux entreprises entendent améliorer les échanges d'informations relatives aux véhicules, aux pièces et aux méthodes de réparation, afin de faciliter leur exploitation par les acteurs européens de l'assurance et de la réparation.
« Alors que Changan renforce sa présence en Europe, Solera assure le lien essentiel avec l'écosystème bien établi de la région en matière d'assurance et de réparation », explique Carlos Garcia, vice-président du Global Automotive Centre de Solera.
Concrètement, cette collaboration doit favoriser la cohérence des informations utilisées par les différents intervenants, depuis l'expertise du véhicule jusqu'à sa remise en état. Elle prévoit également de faciliter l'intégration des modèles Changan dans les processus numériques existants de gestion des sinistres, tout en respectant les exigences européennes en matière de gouvernance des données.
L'accord concerne particulièrement les réseaux de réparation indépendants, qui doivent pouvoir identifier les nouveaux modèles et disposer des informations nécessaires à l'établissement de devis précis. Solera entend notamment s'appuyer sur son portefeuille de solutions, parmi lesquelles Qapter, sa plateforme numérique de gestion des sinistres et des réparations, ainsi que ses outils utilisant l'intelligence artificielle pour l'évaluation des dommages.
Cette coopération s'inscrit ainsi dans une problématique plus large : permettre aux nouveaux entrants automobiles de disposer rapidement d'un environnement après-vente opérationnel, sans devoir reconstruire intégralement les outils et les circuits d'information déjà utilisés par les professionnels européens.
Changan accélère le déploiement de son réseau européen
Présent sur quinze marchés européens, Changan entend accompagner son offensive commerciale par le développement de ses infrastructures de service. Le constructeur revendique actuellement 350 points de service et quatre centres régionaux de distribution de pièces détachées.
Il affirme avoir investi 1,8 million d'euros dans son dispositif européen d'après-vente. Celui-ci comprend notamment un centre d'appel paneuropéen, une assistance routière et deux centres de formation et de certification aux technologies électriques, implantés à Turin et Birmingham.
Lors du Mondial de l'Auto, Zhao Fei, président de Changan Group, a mis en avant les performances annoncées de cette organisation : « Notre taux de disponibilité des pièces dépasse 97 %. Nous livrons les pièces dans les grandes villes sous 24 heures et partout en Europe sous 72 heures. »
Le constructeur propose également une garantie de sept ans ou 160 000 kilomètres, ainsi que des services d'assistance et des véhicules de courtoisie.
À plus long terme, Changan prévoit d'atteindre environ 1 000 points de vente et de service en Europe d'ici 2030.
« Nos clients doivent pouvoir compter sur une prise en charge sans faille en matière d'assurance, de déclarations de sinistres et de réparations, où qu'ils conduisent. Notre collaboration avec Solera nous aide à connecter nos véhicules à l'écosystème qui les accompagnera tout au long de leur cycle de vie », explique Ethan Yin, directeur général adjoint de Changan Europe.
Solera se positionne auprès des constructeurs chinois
Ce rapprochement intervient dans un contexte où Solera cherche à accompagner plus largement l'internationalisation des constructeurs chinois de véhicules électrifiés.
Le 10 septembre dernier, le groupe américain annonçait avoir engagé des discussions avec le China Automotive Technology and Research Center, organisme chinois de recherche et de certification technique automobile, en présence de représentants de la China Intelligent Transportation Systems Association.
Ces échanges portent notamment sur le développement des infrastructures après-vente à l'international, la gestion des sinistres, la formation, la normalisation des données, la conformité réglementaire et l'économie circulaire.
Solera met également en avant ses compétences dans l'évaluation de l'état des batteries, la gestion de la valeur résiduelle des véhicules électriques et l'analyse des coûts de réparation. Le groupe travaille notamment avec la Retail Motor Industry Federation, au Royaume-Uni, sur un dispositif de contrôle de l'état de santé des batteries destiné à produire des résultats comparables indépendamment des équipements utilisés.
