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La marque automobile aux quatre anneaux a développé un nouveau modèle électrique d'entrée de gamme pour répondre spécifiquement aux besoins des clients européens. Les tarifs de la compacte allemande, nommée A2 e-tron, débutent à partir de 38 600 euros sur le marché français.
L’Audi A2 e-tron est produite sur le site historique d'Ingolstadt, en Allemagne, notamment aux côtés de l'Audi A3 à motorisation thermique. Ses commandes ouvriront à l'automne 2026 et les premiers véhicules arriveront dans le réseau français dès décembre prochain. Le constructeur aux quatre anneaux prévient que l'ordre des véhicules commandés par les clients est figé six jours avant le début de l'assemblage, puis conservé sur l'ensemble des étapes de fabrication.
En France, le bolide est accessible à partir de 38 600 euros, tandis que le haut du panier démarrera à 52 000 euros.
Un usage au quotidien
L’Audi A2 e-tron est la dernière solution de mobilité électrique proposée par le constructeur allemand. Avec ses 2,77 mètres de long, le véhicule promet de s’adapter aux déplacements urbains du quotidien, mais ne fait pas pour autant l'impasse sur le chargement : l'Audi A2 e-tron dispose d'un volume de coffre de 396 litres et lorsque les dossiers de la banquette arrière sont rabattus, cette capacité atteint 1 336 litres. Notons que le coffre comprend de série un éclairage LED, une prise 12 volts, ainsi que quatre points d'arrimage.
Une source d’énergie ambulante
Par ailleurs, la compacte allemande revendique trois capacités de batterie - 52, 61 et 84 kWh - qui lui permettent d’offrir des autonomies de 423, 501, 630 et jusqu'à 649 kilomètres. De plus, le véhicule prend également en charge la recharge bidirectionnelle, autrement dit sa batterie haute tension peut non seulement recevoir de l'énergie depuis le réseau, mais également alimenter des appareils externes. Ainsi, la fonction Vehicle-to-Load (V2L) permet par exemple de recharger des vélos électriques via une prise située dans le coffre ou au moyen d'un adaptateur branché sur la prise de recharge. En Allemagne, en Autriche et en Suisse, l'Audi A2 e-tron peut également servir de batterie domestique grâce à la fonction Vehicle-to-Home (V2H), lorsqu'elle est associée à une borne murale DC compatible. Cette fonctionnalité est également disponible pour le marché français, sous réserve d'une borne DC compatible.
