GAC France installe son siège à Boulogne-Billancourt près de Paris

GAC France installe son siège à Boulogne-Billancourt près de Paris

GAC France vise 50 concessions sur le territoire au terme de l’année 2026.

© GAC France

À l'occasion du Mondial de Paris 2026, les équipes de GAC France ont profité de la présence des dirigeants de GAC et de GAC International pour inaugurer officiellement les bureaux de leur filiale commerciale, installée à Boulogne-Billancourt, aux portes de Paris.

Le constructeur chinois GAC (Guangzhou Automobile Group) s’est officiellement implanté sur le marché français le 21 septembre 2026, bien décidé à se faire une place dans le paysage automobile hexagonal. En partant d’une feuille blanche, le projet est ambitieux mais pas impossible. Il suffit de regarder la rapide croissance de BYD.

GAC a donc constitué sa filiale commerciale française, la première en Europe, et a choisi la ville de Boulogne-Billancourt, dans les Hauts-de-Seine pour installer les bureaux de son siège. Cet emplacement stratégique lui permet d’être au cœur du pays, mais surtout aux portes de la capitale.

Construire les fondations

GAC France s’est fixé l’ouverture de 50 concessions au terme de l’année, puis 200 points de vente à l’horizon 2030, avec un volume de ventes annuelles dépassant les 40 000 véhicules neufs. GAC ne manque pas non plus d’ambition en matière de plan produit, puisqu’elle anticipe déjà la commercialisation de 12 modèles d'ici 2030 pour le marché français, parmi lesquels la compacte Aion UT et le SUV familial Aion V, tous deux 100 % électriques. Des motorisations hybrides et hybrides rechargeables seront également au catalogue.

Pour accompagner ses ambitions, le constructeur travaille activement sur l’élaboration de son réseau de distribution. Pour l’heure, quatre groupes ont été officiellement nommés : le Groupe Guez à Rouen et au Havre (76), le Groupe Sellens à Marseille (13), Fréjus (83) et Cannes (06), le Groupe GBH sur l’île de La Réunion (974), et le Groupe Starterre à Lyon (69) et Chambéry (73).

Nous vous recommandons

Smart GO : le pari de Dainese pour démocratiser l’airbag moto

Smart GO : le pari de Dainese pour démocratiser l’airbag moto

Avec le Smart GO, Dainese entend lever plusieurs freins à l’adoption de l’airbag moto. Ce nouveau gilet électronique de 780 grammes mise sur la simplicité d’utilisation, une alimentation sans recharge dédiée et un prix de 349...

Jean-Marc Autheman (Duell TecnoGlobe) : « L’objectif est de redynamiser l'entreprise, de la restructurer et de la remettre à sa place dans le marché »

Jean-Marc Autheman (Duell TecnoGlobe) : « L’objectif est de redynamiser l'entreprise, de la restructurer et de la remettre à sa place dans le marché »

Julien Bessière (Skoda) : « La motorisation hybride arrive bientôt dans la gamme Skoda France »

Interview

Julien Bessière (Skoda) : « La motorisation hybride arrive bientôt dans la gamme Skoda France »

Plus petit des SUV de Stellantis, le Jeep Avenger, ne cesse de connaître le succès

Plus petit des SUV de Stellantis, le Jeep Avenger, ne cesse de connaître le succès

Plus d'articles