Avec SparK Ultra, MotorK entend dépasser les applications ponctuelles de l’intelligence artificielle pour l’intégrer directement aux processus de vente, de gestion des stocks et d’après-vente des concessions automobiles.
L’intelligence artificielle poursuit son entrée dans les concessions automobiles. Après les premiers usages consacrés à la génération de contenus, aux assistants conversationnels ou à la qualification des prospects, les éditeurs de logiciels cherchent désormais à l’intégrer plus largement au fonctionnement quotidien des points de vente. C’est dans cette logique que s’inscrit MotorK qui annonce le lancement de SparK Ultra, une nouvelle suite logicielle destinée aux concessionnaires, aux groupes de distribution et aux constructeurs.
La démarche repose sur près de 200 scénarios identifiés à partir de situations rencontrées dans les concessions. Chacun associe un événement déclencheur à une série d'actions automatisées, avec l'objectif de limiter les interventions manuelles et de réduire les délais de traitement. Ces scénarios couvrent l'ensemble du parcours automobile, de la recherche d'un véhicule sur Internet jusqu'aux opérations d'après-vente.
« Un concessionnaire mesure l'intérêt de l'IA à sa capacité de régler les problèmes qui s'accumulent sur son bureau : appels manqués, attractivité de tel ou tel VO en berne sur son site web ou les infomédiaires, leads non traités ou traités avec retard, voitures qui “collent” en stock, clients infidèles », explique Olivier David, Country Manager de MotorK France & Benelux.
Automatiser les tâches commerciales et les interactions clients
Concrètement, les applications envisagées concernent plusieurs difficultés récurrentes de la distribution automobile. Lorsqu'un client contacte un atelier en dehors des horaires d'ouverture, l'intelligence artificielle peut transcrire son message, identifier le motif de son appel et créer automatiquement une tâche dans le logiciel de gestion de la relation client. Le dispositif prévoit également, dans certains cas, la programmation d'un rendez-vous sans intervention d'un collaborateur.
Sur le plan commercial, l'éditeur propose notamment un mécanisme destiné à accélérer la prise en charge des prospects. À la réception d'une demande, un agent d'intelligence artificielle peut contacter directement un vendeur pour le mettre en relation avec le client, en lui transmettant les informations relatives au véhicule recherché.
La gestion des véhicules d'occasion constitue un autre domaine d'application. En analysant les consultations des annonces et les caractéristiques de véhicules comparables, la plateforme peut signaler un modèle dont l'attractivité diminue et suggérer une modification de son prix. L'objectif est d'intervenir avant que le véhicule ne vieillisse excessivement dans le stock.
L'éditeur prévoit également de rapprocher les recherches effectuées sur les configurateurs des constructeurs des véhicules effectivement disponibles en concession. Un acheteur ayant configuré un modèle neuf pourrait ainsi se voir proposer une voiture proche de ses critères, immédiatement présente dans le stock du distributeur.
Enfin, certains processus de relance commerciale peuvent être automatisés lorsqu'une négociation reste sans suite pendant une période déterminée.
Ces fonctionnalités illustrent une évolution des logiciels de distribution automobile : l'IA ne se limite plus à répondre aux demandes des utilisateurs, mais intervient dans l'enchaînement des opérations commerciales et administratives.
Faire communiquer les différents logiciels de la concession
L'un des enjeux techniques de cette évolution réside dans la circulation des données entre des systèmes qui fonctionnent encore souvent de manière relativement indépendante : sites Internet, logiciels de gestion des stocks, CRM, outils de communication et DMS.
MotorK a organisé sa nouvelle offre autour de quatre composantes. Ces produits peuvent être utilisés séparément, mais leur association permet de partager les informations relatives aux véhicules et aux clients au sein d'une base commune. Le dispositif repose également sur un serveur MCP (Model Context Protocol), un protocole destiné à faciliter la connexion entre les outils informatiques et les applications d'intelligence artificielle externes. Cette architecture doit notamment permettre aux distributeurs d'utiliser différents modèles d'IA sans être nécessairement limités à celui retenu par leur fournisseur de logiciels.
Pour développer sa nouvelle suite, MotorK s'appuie sur une implantation déjà étendue dans la distribution automobile européenne. L'éditeur revendique environ 4 000 concessionnaires et groupes de distribution clients, auxquels s'ajoutent 30 grands comptes. Ses solutions équipent plus de 10 500 sites de concessionnaires et disposent d'interfaces avec plus de 50 DMS européens.
Le déploiement de SparK Ultra s'effectue progressivement. Depuis septembre 2026, WebSparK Ultra constitue la solution standard proposée aux nouveaux clients.
