Premier manufacturier chinois à rejoindre le GDSO, Linglong Tire en est devenu le 14e membre courant août 2026.
© Linglong Tire
Concentrant environ 70 % du marché du pneumatique, l’association Global Data Service Organisation (GDSO) a annoncé l’intégration inédite d’un manufacturier chinois. Linglong Tire conforte ainsi sa place de fabricant incontournable et vise à démontrer son engagement pour l’avenir du secteur.
À l’heure où les droits antidumping européens s’abattent sur une partie des manufacturiers fabriquant leurs pneus en Chine – qu’ils y soient basés ou non –, l’association Global Data Service Organisation (GDSO) envoie un message fort en intégrant son premier membre originaire de l’Empire du Milieu. Il s’agit de Linglong Tire, qui produit des gommes depuis 1975 et se hisse désormais parmi les 20 premiers fabricants à l’échelle mondiale. Partenaire du Real Madrid depuis 2024, possédant des centres de recherche et développement en Allemagne ou encore aux Etats-Unis, Linglong Tire rejoint le GDSO avec l’ambition de prouver son implication dans l’avenir durable du secteur.
Le groupement de manufacturiers, fondé en 2022 par Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin et Pirelli, travaille notamment à uniformiser les méthodes de recyclage des pneumatiques via des puces RFID. « Avec l’adhésion de Linglong Tire en tant que membre à part entière, la GDSO accueille l’une des principales entreprises chinoises du secteur du pneumatique, engagée dans la numérisation et le développement durable. Ensemble, nous poursuivrons nos efforts pour élaborer des normes de traitement des données et des solutions d’avenir », indique dans un communiqué son secrétaire général, Riccardo Giovannotti.
14e membre à part entière du GDSO
Linglong Tire, qui a déplacé une importante partie de sa production en Serbie pour échapper aux nouvelles taxes européennes, devient ainsi le quatorzième membre à part entière du GDSO. Il retrouve d’autres fabricants asiatiques, tels que Toyo Tires, Yokohama, Sumitomo, Nexen Tire, Giti, Kumho Tire ou encore Hankook. Il rejoint également Prometeon, le manufacturier né en 2017 à la suite de la scission de Pirelli Industrial avec sa maison-mère, dont 90 % des capitaux sont entre les mains du groupement chinois China National Tire & Rubber Corporation (CNRC), qui possède également des parts dans Pirelli.
En rejoignant le GDSO, Linglong Tire s’est engagé à fournir des données fiables sur ses pneumatiques. Elles serviront à alimenter la base de données de l’association, et ainsi à améliorer leur recyclage à l’international. Le manufacturier devra également les mettre à jour en continu. « Nous souhaitons être le premier fabricant chinois de pneus à contribuer positivement au développement de l’industrie du pneu et à établir de nouvelles normes pour le traitement efficace des données sur les pneus à l’ère numérique », conclut de son côté Moh Wahi, le responsable du développement produit des pneus pour camions et autobus chez Linglong Europe.
