Prologium à Dunkerque
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Le projet de gigafactory de ProLogium à Dunkerque entre dans une nouvelle phase. Le groupe annonce, ce 28 septembre 2026, l'accélération des travaux d'installation électrique et de raccordement au réseau. La mise sous tension du chantier est programmée pour le début du mois d'octobre.
En parallèle de la construction, ProLogium poursuit ses travaux d'ingénierie, la qualification de fournisseurs français et européens, la localisation de ses technologies ainsi que la préparation des compétences nécessaires au fonctionnement de sa future usine.
Une première capacité de 4 GWh
L'enjeu est important pour la filière française de la batterie. La construction de la première phase de l'usine a débuté cette année et la production industrielle doit démarrer d'ici fin 2028.
ProLogium prévoit dans un premier temps une capacité annuelle de 4 GWh, avant une montée en puissance susceptible de porter le site jusqu'à 44 GWh par an. Dunkerque constituera la deuxième gigafactory du groupe après celle de Taoyuan, à Taïwan, inaugurée en 2024. L'usine sera notamment équipée de salles blanches et de salles sèches spécialement adaptées à la fabrication de batteries de haute technologie. Le projet vise également une certification environnementale BREEAM.
R&D, production et fournisseurs regroupés en Europe
ProLogium entend faire de Dunkerque le centre de son écosystème industriel européen. L'objectif affiché est de réunir en Europe la recherche et développement, la propriété intellectuelle, la production, la chaîne d'approvisionnement et la formation des compétences.
Le groupe développe une technologie de batterie céramique au lithium de nouvelle génération. Fondé en 2006, ProLogium revendique 1 200 brevets accordés ou en cours d'examen et plus de 2,4 millions de cellules livrées depuis le début de ses activités. Il dispose également depuis 2024 d'un centre de R&D à Paris-Saclay. Le projet dunkerquois s'inscrit ainsi dans la constitution progressive d'une filière de batteries dans les Hauts-de-France. Pour ProLogium, l'enjeu dépasse la seule production : le groupe veut également localiser davantage sa chaîne d'approvisionnement et ses compétences en Europe, alors que la sécurisation de l'approvisionnement en batteries reste stratégique pour l'industrie automobile européenne.
