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BMW a officiellement ouvert les commandes des versions électrifiées de la nouvelle génération du X5 sur le marché français. Cela concerne trois modèles : le BMW iX5 60 xDrive 100 % électrique, le BMW X5 50e xDrive hybride rechargeable et le BMW X5 M60e xDrive hybride rechargeable typé sport. Les premières livraisons sont programmées à partir de mars 2027.
Le 9 octobre 2026, BMW a donc ouvert les commandes des versions électrifiées de la nouvelle génération du X5. La nouvelle iX5 60 xDrive marque notamment une étape importante pour BMW, avec l'arrivée d'une version électrique au sein de la gamme X5. Une gamme qui déclinera un spectre de cinq technologies de motorisation : essence et diesel avec micro-hybridation, hybride rechargeable (PHEV), 100 % électrique (BEV) et prochainement, hydrogène. « La BMW iX5 Hydrogen sera le premier modèle de série à hydrogène de BMW », rappelle le groupe. Notons qu’en France, les versions essence et diesel ne sont disponibles que sur demande spéciale.
La gamme X5 est produite aux Etats-Unis, dans l’usine de Spartanburg
Le nouveau iX5 60 xDrive fait valoir une autonomie de 845 km (WLTP), et embarque une architecture électrique 800 volts, ainsi que la sixième génération de la technologie BMW eDrive. Ses performances en recharge rapide sont donc de haut niveau et le modèle propose des fonctionnalités de recharge bidirectionnelle.
Le nouveau X5 adopte le langage stylistique inspiré de la Neue Klasse, avec une face avant plus verticale, une signature lumineuse en « double X » et un habitacle entièrement repensé autour du système BMW Panoramic iDrive.
Produit à Spartanburg, aux Etats-Unis, le nouveau X5 se positionne face aux Mercedes GLE, Audi Q7 et Porsche Cayenne électrifiés. Ancré dans le très haut de gamme, il vise des petits volumes via une clientèle de niche en France, notamment dans le BtoB.
Les tarifs du nouveau BMW X5 en France
