À gauche, le DAF engagé en 1996 par l’écurie DAF Fina Racing Team. À droite, le nouveau camion chargé Van Der Mierden Transport du transport du lait aux Pays-Bas.
© DAF Trucks N.V.
En 1996, DAF Trucks intègre le Championnat d'Europe de courses de camions (ETRC) avec un poids lourd basé sur la cabine du DAF 95. Trente ans plus tard, l’entreprise néerlandaise Van Der Mierden Transport décide de lui rendre hommage avec un XD Electric reprenant sa livrée bleue et blanche… pour la collecte du lait.
Un camion de course qui n’en est pas un. L’entreprise néerlandaise Van Der Mierden Transport a pris possession de son nouveau DAF Trucks XD Electric. Ce tracteur routier sur batterie est plutôt connu, puisqu’il a reçu le prix « International Truck of the Year 2026 » lors du salon Solutrans à Lyon (Rhône). Mais ce modèle précis fera assurément tourner les têtes aux Pays-Bas. De fait, son design est librement inspiré du camion engagé par le DAF Fina Racing Team lors de la saison 1996 du Championnat d'Europe de courses de camions (ETRC). Conduit à l’époque par le Britannique Richard Walker et l’Allemand Hans von der Marwitz, ce poids lourd de compétition s’était distingué par une quatrième place au classement général. Sa cabine, issue de celle du DAF 95, était reconnaissable par son assise centrale.
Pour des questions d’homologation, le siège du chauffeur du DAF XD 350 FT 4x2 de Van Der Mierden Transport est bien situé sur le côté gauche. Sa livrée bleue et blanche, avec des gros logos DAF, Paccar ou encore Continental, rappelle directement le camion de 1996. Il embarque une chaîne cinématique de 350 kW (480 chevaux), alimentée par un pack de batteries de 525 kWh. L’autonomie peut ainsi dépasser les 500 kilomètres avec une seule charge, selon l'utilisation.
Un camion électrique inspiré du turbodiesel ?
Conçu par DAF Netherlands et livré par le distributeur DAF Truckland, ce tracteur routier est donc entièrement électrique. Celui qui courait en 1996 embarquait, à l’inverse, un moteur diesel six cylindres en ligne turbocompresssé de 12 litres, développant plus de 1 000 chevaux. L’entreprise Van Der Mierden Transport, fondée il y a plus de 60 ans, a directement été séduite par cette réinterprétation civile moderne. « Nous avons délibérément choisi une solution électrique innovante et durable qui peut être mise en œuvre directement dans nos activités quotidiennes. Tout comme nos clients, nous nous soucions de la nature et des générations futures. Avec ce DAF, nous prouvons que durabilité, fonctionnalité opérationnelle et design unique vont de pair », indique dans un communiqué son directeur général, Julian van der Mierden.
Le camion lui a été présenté par le concessionnaire DAF Truckland, avec qui il entretient de très bonnes relations puisque Van Der Mierden Transport possède de nombreux camions du constructeur local. L’entreprise est, depuis une soixantaine d’années, chargée de la collecte et du transport du lait frais vers les usines de transformation. Tractant des remorques-citernes isothermes, leurs poids lourds convoient également des produits laitiers finis et semi-finis, aux Pays-Bas comme dans le reste de l’Europe. Lointaine est l’époque où Van Der Mierden Transport le faisait avec une charrette tirée par un cheval. Aujourd’hui, la mission incombe également à un tracteur électrique décoré en hommage à un camion de course de la fin des années 1990.
