Xpeng progresse fortement en Norvège.
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Le marché norvégien offre une nouvelle illustration de la montée en puissance des constructeurs chinois en Europe. En août 2026, XPeng a immatriculé 795 voitures, devant BYD avec 736 unités. Tesla n’a enregistré que 627 immatriculations, ce qui relègue la marque américaine à la septième place du classement mensuel.
Volkswagen reste toutefois le premier constructeur du mois, avec 1 457 voitures, devant Toyota avec 1 328 unités, BMW avec 1 094 et Volvo avec 910. XPeng occupe ainsi la cinquième place et BYD la sixième. La progression de XPeng est particulièrement forte : ses immatriculations ont bondi de 248,7 % sur un an. BYD progresse pour sa part de 60,7 %, alors que Tesla chute de 79,2 % par rapport à août 2025.
XPeng et BYD pèsent déjà 11,4 % du marché
À elles deux, XPeng et BYD ont représenté 11,4 % du marché automobile norvégien en août, contre 4,9 % un an auparavant. En intégrant l’ensemble des marques chinoises ou appartenant à des groupes chinois, leur poids atteint 21,4 % des immatriculations, contre environ 11 % en août 2025.
La Norvège constitue évidemment un marché très particulier. Sur les 13 451 voitures particulières neuves immatriculées en août, 98,7 % étaient électriques, un nouveau record. Un an plus tôt, leur part atteignait déjà 96,9 %. Le pays constitue ainsi un laboratoire particulièrement intéressant pour observer les rapports de force sur un marché arrivé à un stade quasiment totalement électrique.
Deux modèles chinois dans le top 10
Les performances de XPeng et BYD ne reposent plus seulement sur une multiplication de modèles à faibles volumes. Certains commencent à se rapprocher des meilleures ventes du marché.
Le BYD Evo 4x4 a enregistré 393 immatriculations en août et s’est hissé à la cinquième place du classement des modèles. Le XPeng G6 suit avec 344 unités et apparaît lui aussi dans le top 10. La Volkswagen ID.4 reste néanmoins la voiture la plus vendue en Norvège avec 710 exemplaires, devant la Toyota bZ4X avec 630 unités et le BMW iX3 avec 486.
Tesla reste numéro un depuis le début de l’année
Le résultat du mois d’août ne signifie toutefois pas que Tesla a perdu son leadership annuel. La marque américaine reste largement en tête depuis janvier. Au 24 septembre, Tesla totalisait 19 233 immatriculations en Norvège, soit 17,5 % du marché. XPeng atteignait 4 784 unités et BYD 4 344.
Mais la tendance mérite d’être suivie. Tesla recule tandis que plusieurs constructeurs traditionnels et chinois progressent. En août, le marché norvégien hors Tesla a même augmenté de 17 %, alors que les immatriculations totales ont reculé de 3,4 %. La Norvège reste un marché de taille limitée, mais elle constitue depuis plusieurs années un indicateur avancé de l’évolution du véhicule électrique en Europe. Le fait que XPeng et BYD puissent désormais y devancer Tesla sur un mois confirme que les marques chinoises ne sont plus marginales sur les marchés électriques les plus matures du continent.
