Mercedes-Benz vient d’ouvrir les commandes du VLE 100 % électrique en France, à partir de 82 344 euros TTC. Le Nouveau VLE propose de 6 à 8 places et fait valoir plus de 700 km d’autonomie, ce qui permet à la marque de viser une clientèle diversifiée, au-delà du seul périmètre clé des shuttles de luxe. Les premières livraisons sont attendues avant la fin de l’année 2026.
Lancé d’abord en VLE 300 et VLE 400 4MATIC, le nouveau VLE 100 % électrique est ouvert à la commande en France à partir de 82 344 euros (VLE 300), soit une baisse de prix par rapport à l’EQV qui offrait pourtant une autonomie bien moindre. En version 400 4Matic, le VLE peut gagner en puissance (305 kW / 415 ch) et son prix passe alors à 89 763 euros TTC. Grâce à l’adoption de la technologie 800 volts, le VLE 100 % électrique peut reprendre jusqu'à 355 kilomètres d'autonomie en seulement 15 minutes de recharge.
Le VLE 100 % électrique entend s’adapter à de nombreux besoins et usages et se décline ainsi via quatre lignes d’équipement (Standard, AMG Line, AMG Line Plus, Exclusive), quatre packs d'équipements optionnels et plusieurs configurations pour la console centrale, hors demandes spécifiques qui peuvent aussi être prises en compte.
Le nouveau VLE 100 % électrique vise aussi de nouvelles clientèles
« Grâce à son autonomie en phase avec le quotidien d’une navette et son concept ultra personnalisable, le VLE séduira naturellement grands hôtels et autres sociétés de shuttles premium. En outre, de par sa conception de Grand Limousine, le VLE rejoint l’univers des grandes automobiles particulières et devient une proposition clé pour les familles CSP+, chefs d’entreprise et cadres dirigeants cherchant dans la car policy de leur entreprise un grand véhicule premium proposant un espace hors-normes », déclare Batiste Pascalin, directeur général Vans de Mercedes-Benz France, en ajoutant que le modèle, qui repose sur la plateforme VAN.EA que le concept Vision V avait préfigurée, sera en bonne place sur le stand de la marque au Mondial de Paris. Après l’IAA Transportation de Hanovre où Mercedes-Benz fait son retour.
En 2027, une version longue du VLE sera disponible (environ 5,5 m), ainsi que des versions embarquant des batteries LFP (80 kWh). Toujours l’an prochain, le VLS sera lancé sur le marché, pour la niche du transport de personnes ultra-luxe.
