Deux entrepôts près de Reims (Marne) et un plus récent à Boisseaux (Loiret) sont exploités par XPO Logistics pour le compte d’un constructeur français qui n’a pas été officiellement nommé.
© XPO Logistics
Afin de servir la logistique d’un « acteur majeur du secteur automobile », XPO Logistics dispose désormais de 92 000 m2 d’entrepôts répartis sur trois sites entre Reims (Marne) et Boisseaux (Loiret). Si le nom du client n’a pas été dévoilé, tout porte à croire qu’il s’agit de Renault.
Depuis avril 2026 et l’ouverture d’un nouvel entrepôt de 70 000 m2 à Boisseaux (Loiret), XPO Logistics exploite 92 000 m2 de surfaces logistiques « pour un acteur majeur du secteur automobile. » Son nom n’est pas explicitement donné mais tout porte à croire qu’il s’agit de Renault, qui cherchait notamment à étendre ses capacités de stockage des batteries de véhicules électriques.
Le dépôt de Boisseaux et les deux autres situés autour de Reims (Marne) devaient originellement être dédiés à la gestion des pièces détachées dangereuses mais les batteries sont également venues s’y greffer. Cette logistique dédiée à l’après-vente rappelle directement les nouvelles exigences européennes relatives à la réparabilité, la traçabilité, la disponibilité et la sécurité de ces pièces de rechange si particulières.
Des capacités doublées en moins d’un an
« Dans un secteur automobile en pleine transformation, notre rôle ne consiste plus seulement à opérer des flux logistiques : il est de donner à nos clients la capacité de s’adapter rapidement à de nouvelles contraintes industrielles et réglementaires. En doublant en moins d’un an les capacités dédiées à ce client, nous démontrons notre capacité à conjuguer agilité, sécurité opérationnelle et engagement dans la durée », complète dans un communiqué Laurent Kraffmuller, vice-président en charge de la logistique contractuelle chez XPO Logistics pour l’Europe continentale.
Il serait désormais intéressant de savoir pourquoi Renault n’a pas été cité comme étant le fameux « constructeur automobile français majeur présent à l’international. » La marque au Losange avait bien été nommée par le transporteur Ambroise Bouvier, en charge depuis juin 2024 de l’approvisionnement en pièces et éléments de carrosserie pour la production des nouvelles Renault électriques R5, Mégane et Scénic.
