Antonio Filosa (Stellantis) - Page 8

Industrie automobile - Après trop de départs, Stellantis doit recruter 700 ingénieurs en France cette année

Industrie automobile - Après trop de départs, Stellantis doit recruter 700 ingénieurs en France cette année

Carlos Tavares, l’ancien directeur général, avait supprimé trop de spécialistes qui manquent cruellement aujourd’hui. Son successeur Antonio Filosa veut inverser la tendance. D’où un plan d’embauches cette année. Mais la...

Après son reset, Stellantis menacé par une action collective aux Etats-Unis pour un possible défaut d’information

Après son reset, Stellantis menacé par une action collective aux Etats-Unis pour un possible défaut d’information

Le constructeur franco-italo-américain avait annoncé une provision de 22 milliards d’euros, suite à une stratégie sur l’électrique inadaptée à la demande du marché. La procédure judiciaire engagée outre-Atlantique, pourrait...

Stellantis relance le moteur diesel en Europe sur plusieurs de ses modèles dont la Peugeot 308

Stellantis relance le moteur diesel en Europe sur plusieurs de ses modèles dont la Peugeot 308

Progressivement, après avoir annoncé un reset de 22 milliards d'euros la semaine dernière pour réduire les investissements dans l'électrique, le directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, réintroduit le diesel sur plusieurs de...

16/02/2026 | Dieselmoteurs diesel
Batterie électrique - Stellantis chercherait à sortir de sa coentreprise avec Samsung SDI

Batterie électrique - Stellantis chercherait à sortir de sa coentreprise avec Samsung SDI

Pénalisé par un marché américain qui ne favorise plus l'électrique, Stellantis envisagerait de se retirer de sa coentreprise de batteries avec Samsung. Une suite logique du reset de 22 milliards d'euros décidé par le nouveau directeur...

Après l’annonce de pertes historiques, retour sur le « jour noir » de Stellantis

Après l’annonce de pertes historiques, retour sur le « jour noir » de Stellantis

Le groupe franco-italo-américain, a fait état de 23 milliards d’euros de pertes en 2025. Outre-Atlantique, ce « coup dur » et ces provisions « dramatiques », ont été sanctionnés par les marchés financiers. Derrière ce reset...

Stellantis annonce un reset de 22 milliards d'euros pour des pertes estimées à 23 milliards d'euros en 2025

Stellantis annonce un reset de 22 milliards d'euros pour des pertes estimées à 23 milliards d'euros en 2025

Avec des charges de 22 milliards annoncées ce vendredi, à travers un reset sur l'électrique notamment, la perte nette de Stellantis est abyssale. Après un bénéfice de 5,5 milliards sur l’année 2024, de 18,6 milliards en 2023. En...

Batterie électrique - Stellantis se désengage de NextStar Energy : un pas de plus vers un recentrage stratégique sur les activités rentables

Batterie électrique - Stellantis se désengage de NextStar Energy : un pas de plus vers un recentrage stratégique sur les activités rentables

Stellantis a annoncé vendredi la cession de sa participation de 49 % dans NextStar Energy, la coentreprise fondée en 2022 avec LG Energy Solution pour bâtir la première gigafactory de batteries du Canada. LG Energy Solution reprend ainsi...

Oliver Blume (Volkswagen Group) et Antonio Filosa (Stellantis) : "L'Europe peut-elle encore décider de son avenir industriel ?"

Oliver Blume (Volkswagen Group) et Antonio Filosa (Stellantis) : "L'Europe peut-elle encore décider de son avenir industriel ?"

Dans une tribune, les deux premiers constructeurs européens, Oliver Blume (Président du directoire de Volkswagen AG) et Antonio Filosa (Directeur général de Stellantis) plaident pour le "Made in Europe" face à l'émergence des nouveaux...

Stellantis relance sa production en Italie en 2026 grâce à une offensive de nouveaux modèles

Stellantis relance sa production en Italie en 2026 grâce à une offensive de nouveaux modèles

Après une année 2025 marquée par une contraction significative de sa production automobile en Italie, Stellantis annonce une remontée de régime pour 2026, portée par l’arrivée de nouvelles séries de modèles sur plusieurs de ses...

Industrie automobile - Pour Stellantis confronté à l’avenir de ses marques, choisir c’est renoncer

Industrie automobile - Pour Stellantis confronté à l’avenir de ses marques, choisir c’est renoncer

Dans le sillage de la nouvelle stratégie commerciale du constructeur orientée vers les volumes, la question d’une remise à plat de ses 14 marques se pose. Entre rationalité économique et transition industrielle, l'analyse des deux...