Driv, la division Aftermarket du groupe Tenneco, comprend 31 marques dont 15 bien connues en Europe.
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Représentant une trentaine d’équipementiers automobiles, Driv s’impose comme l’un des plus vastes du marché de la rechange. Lors du salon Automechanika, à Francfort (Allemagne) courant septembre 2026, le groupe lié à Tenneco n’a pas manqué de le faire savoir.
Dans le groupe nord-américain Tenneco depuis 2007, Olivier Seneca a pris la vice-présidence EMEA de Driv, l’entité dédiée à la rechange, en janvier 2026. Le nouvel homme fort pour l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique a introduit l’entreprise par un implacable postulat factuel : « Personne n’a autant de marques que nous, et nous sommes les seuls à lancer autant de nouveaux produits à Automechanika. » De fait, lors du salon organisé courant septembre 2026 à Francfort (Allemagne), Driv et ses 31 équipementiers membres – dont environ la moitié est très connue en France – ont vu les choses en grand. Représentant 29 % du chiffre d’affaires total de Tenneco, la division Aftermarket née en 2018 n’a pas manqué de rappeler sa présence en compétition. En Formule 1, pour commencer, puisque le logo de Tenneco s’affiche sur le nez des deux Cadillac.
Une gamme de freinage plus écologique ?
Mais ce n’est pas tout. Champion est partenaire de BMW M Motorsport, notamment dans le Championnat du monde d’Endurance (WEC), quand Ferodo est particulièrement investi dans les courses de grand tourisme (GT). Pour ce qui est de cet équipementier spécialisé dans le freinage, Automechanika a été l’occasion de présenter la gamme BluEdge – dont le nom est tiré de la couleur choisie pour la représenter. Comme Meyle avec ses HD, les disques associés ont été spécialement conçus pour répondre à la future norme environnementale Euro 7. Le système est garanti trois ans si les disques sont accompagnés des plaquettes BluEdge. « Nous présentons également de nouveaux étriers de frein, qui complètent notre offre de remanufacturing », indique sur place Vlad Strutu, en charge des lancements de produits. Il faut dire que les étriers circulaires ont été victimes de contraintes logistiques ne favorisant pas leurs ventes. « Mais nous allons la faire perdurer. »
Investir le véhicule chinois
Ferodo prépare également des tambours de frein pour les 51 modèles les plus vendus ; Monroe dévoile 21 nouvelles références de suspensions intelligentes Ride Sense ; Warner ajoute cinq nouveaux capteurs à son catalogue et Champion relance une gamme d’essuie-glaces couvrant 90 % du parc grâce à 85 références et leurs adaptateurs. « Tout ce que nous faisons en première monte doit finir par arriver sur le marché de la rechange, nous visons un laps de temps ‘First to market’ super rapide », assure Olivier Seneca. C’est d’ailleurs dans ce sens que Driv compte bien investir le segment des véhicules chinois, équipés en première monte par plusieurs marques du groupe Tenneco. « Nous visons 70 % de couverture dans les catégories phares que sont le freinage, la filtration et la suspension », poursuit-il alors que MG, Maxus, Lynk & Co ou encore BYD sont particulièrement ciblés.
