Mondial de l'Auto - Omoda & Jaecoo accélère son offensive européenne

Créées en 2023 au sein du groupe automobile chinois Chery, Omoda et Jaecoo poursuivent leur déploiement international avec deux positionnements complémentaires. La première privilégie les crossovers au design contemporain, tandis que la seconde se concentre davantage sur les SUV, avec une orientation vers la polyvalence et les prestations tout chemin. Les deux marques partagent toutefois une même stratégie de développement, largement fondée sur les motorisations électrifiées.
Leur première participation au Mondial de l'Auto de Paris constitue une nouvelle étape dans cette expansion. À cette occasion, Shawn Xu, PDG d'Omoda & Jaecoo, a présenté les principales orientations du constructeur, en insistant sur l'importance prise par l'Europe dans sa stratégie internationale.

Une implantation européenne qui s'accélère

L'un des principaux messages délivrés par Shawn Xu concerne la rapidité du développement commercial des deux marques. Selon le dirigeant, Omoda & Jaecoo disposent désormais d'une présence dans 22 pays européens, avec un réseau de distribution en cours de structuration. Cette expansion s'inscrit dans une dynamique internationale soutenue. Les deux marques ont franchi le seuil du million de véhicules commercialisés dans le monde depuis leur création, dont plus de 200 000 en Europe, selon les données communiquées par le constructeur. Le Royaume-Uni figure parmi les marchés mis en avant par Shawn Xu pour illustrer cette progression. Le dirigeant a également insisté sur la nécessité de renforcer les organisations locales afin d'accompagner durablement la croissance commerciale. Au-delà de l'ouverture de nouveaux marchés, l'enjeu consiste désormais à consolider les réseaux de vente et de services, condition indispensable pour accompagner l'augmentation du parc roulant et fidéliser les automobilistes.

La France au cœur du dispositif

Lancée officiellement sur le marché français le 1er avril 2026, Omoda & Jaecoo entend y poursuivre rapidement son développement. Lors de son intervention, Shawn Xu a notamment souligné la progression du réseau national depuis les premières implantations. En quelques mois, les deux marques ont constitué un maillage de plus de 120 concessionnaires. Leur objectif est d'atteindre 130 points de vente d'ici la fin de l'année, puis 200 à plus long terme.
Cette implantation repose sur des distributeurs locaux et sur la mise en place d'une organisation destinée à couvrir les besoins commerciaux et après-vente. Le constructeur s'appuie notamment sur des partenariats pour le financement automobile, la logistique des pièces de rechange et l'assistance. Pour Omoda & Jaecoo, le développement du réseau français représente ainsi un enjeu qui dépasse la seule commercialisation des véhicules. Il doit également permettre d'assurer leur entretien, leur réparation et le suivi des clients, dans un marché où la qualité du service constitue un facteur déterminant pour les nouvelles marques.

L'hybridation comme axe de développement

Autre orientation mise en avant par Shawn Xu, celle de l'électrification de la gamme. Le dirigeant a notamment insisté sur les technologies hybrides développées par le groupe, présentées comme un moyen de concilier performances, autonomie et maîtrise des consommations. Cette stratégie se traduit par le déploiement de plusieurs modèles hybrides et hybrides rechargeables, répondant à des besoins de mobilité différents. Sur le marché français, l'offre comprend notamment les Jaecoo 5 et Jaecoo 7, ainsi que les Omoda 7 et Omoda 9. Ces véhicules permettent aux deux marques de couvrir plusieurs catégories de SUV et de crossovers, avec des motorisations hybrides classiques ou rechargeables selon les modèles.
Pour le constructeur, cette diversité technologique doit faciliter son implantation sur des marchés européens où les conditions d'utilisation, les infrastructures de recharge et les attentes des automobilistes demeurent hétérogènes.

Omoda élargit sa gamme

Le Mondial de l'Auto constitue également une vitrine pour l'élargissement de l'offre Omoda. Dans son intervention, Shawn Xu a évoqué le développement de nouveaux modèles destinés à renforcer le positionnement de la marque auprès de différentes catégories de clientèle. Cette orientation se concrétise notamment avec l'Omoda 4, crossover urbain du segment B présenté pour la première fois en France et dont la commercialisation est prévue début 2027. L'Omoda 5, crossover compact hybride, fait quant à lui ses débuts européens dans une version renouvelée, avec l'ouverture des commandes sur le marché français.
Ces deux nouveautés viennent compléter une gamme jusqu'alors principalement constituée de modèles de dimensions supérieures. Elles doivent permettre à Omoda de couvrir davantage de segments et d'élargir sa clientèle potentielle.

Une stratégie d'implantation à confirmer dans la durée

Au-delà des nouveautés présentées à Paris, le discours de Shawn Xu traduit la volonté d'Omoda & Jaecoo de s'installer durablement sur les marchés européens. Le dirigeant a insisté sur l'importance des équipes locales, des partenaires commerciaux et de l'adaptation des produits aux attentes des différents pays. Cette stratégie intervient dans un contexte de concurrence accrue sur le marché automobile européen, marqué notamment par l'arrivée de nouveaux constructeurs chinois et par la multiplication des offres électrifiées.

Pour Omoda & Jaecoo, la prochaine étape consistera à transformer la rapidité de son déploiement commercial en présence durable. En France, cette évolution dépendra notamment de la capacité du constructeur à développer ses volumes de ventes, à consolider son réseau et à garantir un niveau de service après-vente conforme aux attentes des automobilistes.